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<blockquote data-quote="F4L812" data-source="post: 141966"><p>Moin</p><p></p><p></p><p></p><p>Friedhelm, was haben die Düsen mit bergabfahren zu tun? Auch Ventilführungen kann ich mir nicht vorstellen, das wäre dann auch nicht nur beim bergabfahren. Eine Möglichkeit wäre tatsächlich ein falscher, weil zu kurzer, Peilstab. Wenn bei zu hohem Ölstand das Öl nach vorne schwappt, könnte ein Kolben anfangen zu pumpen. Ich würde das Öl ablassen und 7,5 L auffüllen. Dann auf den Peilstab gucken ob es paßt. Das paßt aber alles nicht so recht zu dem unrunden Motorlauf.</p><p>Ac so, Glükerzen kosten ca. 20 Euro das Stück. Düseneinsätze zwischen 20 und 50 Euro je nachdem ob Nachbau oder Bosch.</p><p>mfg Jens</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="F4L812, post: 141966"] Moin Friedhelm, was haben die Düsen mit bergabfahren zu tun? Auch Ventilführungen kann ich mir nicht vorstellen, das wäre dann auch nicht nur beim bergabfahren. Eine Möglichkeit wäre tatsächlich ein falscher, weil zu kurzer, Peilstab. Wenn bei zu hohem Ölstand das Öl nach vorne schwappt, könnte ein Kolben anfangen zu pumpen. Ich würde das Öl ablassen und 7,5 L auffüllen. Dann auf den Peilstab gucken ob es paßt. Das paßt aber alles nicht so recht zu dem unrunden Motorlauf. Ac so, Glükerzen kosten ca. 20 Euro das Stück. Düseneinsätze zwischen 20 und 50 Euro je nachdem ob Nachbau oder Bosch. mfg Jens [/QUOTE]
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