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<blockquote data-quote="F4L812" data-source="post: 141876"><p>Moin</p><p>Ein Glühkerzenwechsel wird Dir bei diesem Problem nicht weiter helfen. Die Dinger braucht er nur zum Starten. Das er nicht mehr rund läuft hat auch nichts mit auskühlen zu tun, eher mit einem defekten Regler. Welche Farbe hat der Rauch? Qualmt er auch beim beschleunigen? Bekommt er genug Luft? Ist die Kraftstoffzufuhr i.O.? Wie sieht das Öl im Luftfilter aus. Ist da evt. zu viel Öl drin? Fahr doch mal ein Stück bergab ohne Luftfilter, vieleicht ändert sich was. Wieviel Kompression hat er und was wurde an der ESP geprüft. Wenn das nämlich alles i.O. ist, dann muß der auch anständig laufen.</p><p>mfg Jens</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="F4L812, post: 141876"] Moin Ein Glühkerzenwechsel wird Dir bei diesem Problem nicht weiter helfen. Die Dinger braucht er nur zum Starten. Das er nicht mehr rund läuft hat auch nichts mit auskühlen zu tun, eher mit einem defekten Regler. Welche Farbe hat der Rauch? Qualmt er auch beim beschleunigen? Bekommt er genug Luft? Ist die Kraftstoffzufuhr i.O.? Wie sieht das Öl im Luftfilter aus. Ist da evt. zu viel Öl drin? Fahr doch mal ein Stück bergab ohne Luftfilter, vieleicht ändert sich was. Wieviel Kompression hat er und was wurde an der ESP geprüft. Wenn das nämlich alles i.O. ist, dann muß der auch anständig laufen. mfg Jens [/QUOTE]
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