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Beitrag
<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 343056" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Ronny,</p><p></p><p>in einer BA eines D 40.1 mit Transferrer wirst Du keine Transfermatic finden, weil es die Regelhydraulik ab 1962 gab und diese die Freiganghydraulik mit Transferrer ersetzte. Also entweder oder. </p><p></p><p>Für das Verständnis ist es natürlich egal, ob man D 40.1 S schreibt ( so wie Deutz das getan hat ) oder D 40-1 S. Nur D 40 geht überhaupt nicht, weil das ein ganz anderer Schlepper ist. Und eine Regelhydraulik "Transfermatic" hat der schon gar nicht - wenn da nicht mal später ein talentierter Bastler am Werk war <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> .</p><p></p><p>Zur Erläuterung hänge ich ein Bild eines D 40 ( Variante UF ) an.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 343056, member: 1930"] Hallo Ronny, in einer BA eines D 40.1 mit Transferrer wirst Du keine Transfermatic finden, weil es die Regelhydraulik ab 1962 gab und diese die Freiganghydraulik mit Transferrer ersetzte. Also entweder oder. Für das Verständnis ist es natürlich egal, ob man D 40.1 S schreibt ( so wie Deutz das getan hat ) oder D 40-1 S. Nur D 40 geht überhaupt nicht, weil das ein ganz anderer Schlepper ist. Und eine Regelhydraulik "Transfermatic" hat der schon gar nicht - wenn da nicht mal später ein talentierter Bastler am Werk war :) . Zur Erläuterung hänge ich ein Bild eines D 40 ( Variante UF ) an. Gruß Michael [/QUOTE]
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