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<blockquote data-quote="koppheister" data-source="post: 547361" data-attributes="member: 9144"><p>Moin Niklas,</p><p></p><p>vielleicht lohnt es sich, bevor er nun länger stehenbleiben muss, nochmal einen kurzen Blick auf den Antrieb der Hardyscheibe zu werfen.</p><p>Vor einiger Zeit lief mein D40 ebenfalls nicht rund. Mal nagelte er, mal kam weißer Rauch aus dem Auspuff usw. Die ESP hatte ich getauscht, der Effekt blieb, die war's also nicht.</p><p></p><p>Dann habe ich den Antrieb der Hardy-Scheibe mal näher angesehen, also quasi den Abtriebstrang des Spritzverstellers. Wenn man die Hardy-Scheibe entfernt, sieht man das hier (Achtung: auf den Bildern steht der Motor auf dem Kopf, deswegen die ungewöhnliche Perspektive<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p>[ATTACH]160932[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Dann noch die Scheibe abbauen:</p><p>[ATTACH]160933[/ATTACH]</p><p></p><p>So, dieser Bolzen war nun etwas lose:</p><p>[ATTACH]160934[/ATTACH]</p><p></p><p>und zusätzlich war der Mitnehmerstift (das ist so ein halbrundes Teil ... sry ... gerade keine Ahnung, wie das fachmännisch heisst ... ich bitte um Aufklärung) völlig ausgeschlagen.</p><p>[ATTACH]160936[/ATTACH]</p><p></p><p>Nachdem das repariert war, läuft er nun wieder, wie man es erwartet.</p><p></p><p>Das ist alles schnell gemacht und es wäre ja schade, wenn der Deutz wegen so einer Kleinigkeit stehen bleiben müsst.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Carsten</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koppheister, post: 547361, member: 9144"] Moin Niklas, vielleicht lohnt es sich, bevor er nun länger stehenbleiben muss, nochmal einen kurzen Blick auf den Antrieb der Hardyscheibe zu werfen. Vor einiger Zeit lief mein D40 ebenfalls nicht rund. Mal nagelte er, mal kam weißer Rauch aus dem Auspuff usw. Die ESP hatte ich getauscht, der Effekt blieb, die war's also nicht. Dann habe ich den Antrieb der Hardy-Scheibe mal näher angesehen, also quasi den Abtriebstrang des Spritzverstellers. Wenn man die Hardy-Scheibe entfernt, sieht man das hier (Achtung: auf den Bildern steht der Motor auf dem Kopf, deswegen die ungewöhnliche Perspektive): [ATTACH]160932._xfImport[/ATTACH] Dann noch die Scheibe abbauen: [ATTACH]160933._xfImport[/ATTACH] So, dieser Bolzen war nun etwas lose: [ATTACH]160934._xfImport[/ATTACH] und zusätzlich war der Mitnehmerstift (das ist so ein halbrundes Teil ... sry ... gerade keine Ahnung, wie das fachmännisch heisst ... ich bitte um Aufklärung) völlig ausgeschlagen. [ATTACH]160936._xfImport[/ATTACH] Nachdem das repariert war, läuft er nun wieder, wie man es erwartet. Das ist alles schnell gemacht und es wäre ja schade, wenn der Deutz wegen so einer Kleinigkeit stehen bleiben müsst. Gruß Carsten [/QUOTE]
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