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<blockquote data-quote="Elbediesel" data-source="post: 267098" data-attributes="member: 11540"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>Ihr hattet wahrscheinlich Recht. Nach der Demontage bin ich wirklich nicht viel schlauer. Die Köpfe sehen so weit i.O. aus. Ventile+Sitze machen einen ganz guten Eindruck. Bei Zylinder 2 ist natürlich alles nass und "schmodderig", der scheint schön länger so schlecht verbrannt zu haben. Laufbuchsen machen auch einen guten Eindruck.</p><p></p><p>Nun muss ich meine Ungeduld büßen und alles wieder montieren <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> Aber bis jetzt ist ja noch nichts passiert. Dann werde ich versuchen den Druck zu messen, den die Pumpe auf die einzelnen Düsen bringt. Dazu muss ich aber erst jemanden finden, der dazu die richtigen Armaturen hat.</p><p></p><p>Danke für Eure Hilfe bis hierher.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Matthias</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Elbediesel, post: 267098, member: 11540"] Hallo zusammen, Ihr hattet wahrscheinlich Recht. Nach der Demontage bin ich wirklich nicht viel schlauer. Die Köpfe sehen so weit i.O. aus. Ventile+Sitze machen einen ganz guten Eindruck. Bei Zylinder 2 ist natürlich alles nass und "schmodderig", der scheint schön länger so schlecht verbrannt zu haben. Laufbuchsen machen auch einen guten Eindruck. Nun muss ich meine Ungeduld büßen und alles wieder montieren :-) Aber bis jetzt ist ja noch nichts passiert. Dann werde ich versuchen den Druck zu messen, den die Pumpe auf die einzelnen Düsen bringt. Dazu muss ich aber erst jemanden finden, der dazu die richtigen Armaturen hat. Danke für Eure Hilfe bis hierher. Gruß Matthias [/QUOTE]
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