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<blockquote data-quote="meier_frank62" data-source="post: 212083" data-attributes="member: 8804"><p>Moin</p><p></p><p>9200 Std.ist schon eine ganze Menge. Leider sind Kolben und Buchsen immer nur die halbe Wahrheit</p><p>was ist den mit Pleullagern, Hauptlagern, Kipphebelbuchsen, Einspritzdüsen usw.</p><p></p><p>Habe letztes Jahr Kolben und Buchsen der Fa Firlbeck verbaut, war alles deutsche Fertigung in super Qualität. Pro Satz 207 ,- Euro inklusive.</p><p></p><p>Dichtsätze habe ich beim der Fa. Fricke bestellt, da kann man ja nicht so viel verkehrt machen - bei der Herstellung - pro Satz 27,- Euro</p><p></p><p>Ich würde dir auf jeden Fall raten, die Kurbelwelle und die Pleulager zu vermessen. </p><p>Mit neuen Kolben kann es sonst nachher zu einem kapitalen Motorschaden führen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="meier_frank62, post: 212083, member: 8804"] Moin 9200 Std.ist schon eine ganze Menge. Leider sind Kolben und Buchsen immer nur die halbe Wahrheit was ist den mit Pleullagern, Hauptlagern, Kipphebelbuchsen, Einspritzdüsen usw. Habe letztes Jahr Kolben und Buchsen der Fa Firlbeck verbaut, war alles deutsche Fertigung in super Qualität. Pro Satz 207 ,- Euro inklusive. Dichtsätze habe ich beim der Fa. Fricke bestellt, da kann man ja nicht so viel verkehrt machen - bei der Herstellung - pro Satz 27,- Euro Ich würde dir auf jeden Fall raten, die Kurbelwelle und die Pleulager zu vermessen. Mit neuen Kolben kann es sonst nachher zu einem kapitalen Motorschaden führen. [/QUOTE]
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