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D30 Ölablassschraube rund gedreht
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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 548579" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo Tom,</p><p></p><p>es gibt verschiedene Möglichkeiten:</p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Rohrzange mit S-Maul - dürfte am schnellsten gehen und gut greifen.</li> <li data-xf-list-type="ul">Mutter aufschweißen</li> <li data-xf-list-type="ul">Ölsumpfdeckel entfernen - vorher in der Tat an der Filterglocke das Öl ablassen - alles ist da aber dann nicht raus, ein Rest bleibt im Ölsumpfdeckel. Ist am F2L712 und 812 eigentlich identisch, nicht aber die Filterglocke. Es wurden beide Motoren verbaut...<br /> Die Dichtung dazu muß ersetzt werden (z.B., Bezugsquelle: <a href="https://shop.delegro.nl/Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-91/DEUTZ-Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-122/Deutz-Zylinder-Kolben-Kolbenringen-Dichtung-Oberdichtsatz-Duese-Pleuellager-Hauptlager-Ventil-268/product-9-11-12-18-23-25-60-631-779-804-811-813-819-820-821-822-823-1661-3489.html" target="_blank">https://shop.delegro.nl/Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-91/DEUTZ-Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-122/Deutz-Zylinder-Kolben-Kolbenringen-Dichtung-Oberdichtsatz-Duese-Pleuellager-Hauptlager-Ventil-268/product-9-11-12-18-23-25-60-631-779-804-811-813-819-820-821-822-823-1661-3489.html</a>)<br /> oder selber schneiden...</li> <li data-xf-list-type="ul">Teilenummer der Ablaßschraube 0101 2801 A4 (ziemlich sicher M30*1,5 plus Dichtring 30*36*1,5 Cu)</li> </ul><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 548579, member: 4609"] Hallo Tom, es gibt verschiedene Möglichkeiten: [list][*]Rohrzange mit S-Maul - dürfte am schnellsten gehen und gut greifen. [*]Mutter aufschweißen [*]Ölsumpfdeckel entfernen - vorher in der Tat an der Filterglocke das Öl ablassen - alles ist da aber dann nicht raus, ein Rest bleibt im Ölsumpfdeckel. Ist am F2L712 und 812 eigentlich identisch, nicht aber die Filterglocke. Es wurden beide Motoren verbaut... Die Dichtung dazu muß ersetzt werden (z.B., Bezugsquelle: [URL]https://shop.delegro.nl/Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-91/DEUTZ-Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-122/Deutz-Zylinder-Kolben-Kolbenringen-Dichtung-Oberdichtsatz-Duese-Pleuellager-Hauptlager-Ventil-268/product-9-11-12-18-23-25-60-631-779-804-811-813-819-820-821-822-823-1661-3489.html[/URL]) oder selber schneiden... [*]Teilenummer der Ablaßschraube 0101 2801 A4 (ziemlich sicher M30*1,5 plus Dichtring 30*36*1,5 Cu) [/list]Griaßle Martin [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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