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<blockquote data-quote="Lausbua" data-source="post: 607734" data-attributes="member: 20018"><p>Servus Stefan,</p><p></p><p>sinnvoll ist, dass du erst einen Stratversuch unternimmst, wenn du dir sicher bist, dass die Regelstange nicht auf Vollastmenge festgepappt ist, was angesichts einer mehrjährigen Abstellung im Freien ganz schnell passiert ist. Sonst geht dir der Motor u.U. hops.</p><p>Dazu gehört die Pumpenplatte abgenommen und alles auf Gängigkeit geprüft.</p><p></p><p>Hat es ordentlich gequalmt beim Startversuch? Also nicht nur wegen dem Startpilot, sondern hauptsächlich auch wegen dem unverbrannten Diesel, oder war das nicht so wirklich wild?</p><p></p><p>Ach ja, und Forum durchlesen hilft dir bei der Frage tatsächlich auch weiter, da findest du dann zuhauf so Hinweise wie meinen und was man sonst noch macht.</p><p></p><p>LG Emanuel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lausbua, post: 607734, member: 20018"] Servus Stefan, sinnvoll ist, dass du erst einen Stratversuch unternimmst, wenn du dir sicher bist, dass die Regelstange nicht auf Vollastmenge festgepappt ist, was angesichts einer mehrjährigen Abstellung im Freien ganz schnell passiert ist. Sonst geht dir der Motor u.U. hops. Dazu gehört die Pumpenplatte abgenommen und alles auf Gängigkeit geprüft. Hat es ordentlich gequalmt beim Startversuch? Also nicht nur wegen dem Startpilot, sondern hauptsächlich auch wegen dem unverbrannten Diesel, oder war das nicht so wirklich wild? Ach ja, und Forum durchlesen hilft dir bei der Frage tatsächlich auch weiter, da findest du dann zuhauf so Hinweise wie meinen und was man sonst noch macht. LG Emanuel [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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