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<blockquote data-quote="swd40" data-source="post: 534423" data-attributes="member: 28351"><p>Moin,</p><p></p><p>Hydraulik-Block abnehmen ist keine Riesenarbeit, und dann kannst Du von oben ins Ausgleichsgetriebe sehen. Eventuell kannst Du die Teile von oben rausfischen und erst mal sehen was da so los ist. Wenn nur die Diff-Sperre kaputt ist fragt sich ob Du die brauchst (evtl einfach ohne weiter fahren?), ansonsten kannst Du schon mal den Zustand vom Rest beurteilen.</p><p></p><p>Das Getriebe selbst zerlegen ist ein großer Aufwand, inklusive Schlepper trennen. Ob das Ausgleichsgetriebe allein ohne trennen auseinander geht weiß ich nicht.</p><p></p><p>Gruß,</p><p>Josef</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="swd40, post: 534423, member: 28351"] Moin, Hydraulik-Block abnehmen ist keine Riesenarbeit, und dann kannst Du von oben ins Ausgleichsgetriebe sehen. Eventuell kannst Du die Teile von oben rausfischen und erst mal sehen was da so los ist. Wenn nur die Diff-Sperre kaputt ist fragt sich ob Du die brauchst (evtl einfach ohne weiter fahren?), ansonsten kannst Du schon mal den Zustand vom Rest beurteilen. Das Getriebe selbst zerlegen ist ein großer Aufwand, inklusive Schlepper trennen. Ob das Ausgleichsgetriebe allein ohne trennen auseinander geht weiß ich nicht. Gruß, Josef [/QUOTE]
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