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Beitrag
<blockquote data-quote="krammerreini" data-source="post: 518806" data-attributes="member: 23248"><p>Servus namenloser,</p><p></p><p>Im ersten Moment klingt das in der Tat nach einem Kupplungsproblem.</p><p>Wie sieht es denn in den übrigen Gängen aus?</p><p>Im Westerwld ists zwar bergig, aber du wirst uns jetzt nicht erzählen, dass du immer im ersten Gang startest und dann jeden einzelnen Gang hochschaltest?</p><p></p><p>Und eine Kupplung verschleißt nicht von jetzt auf gleich.</p><p>Ich könnt mir vielleicht vorstellen, dass du es beim auffülen des Motoröls zu gut gemeint hast und das Öl jetzt durch einen defekten Kurbelwellendichtring die Kupplung verölt hat.</p><p>Beschreib doch das ganze etwas detaillierter, welche Funktion bei welcher Belastung, alle Gänge gleiches Symptom oder nur im zweiten....</p><p>So können wir uns ein besseres Bild von der Situation machen und dann auch bessere Diagnosen stellen.</p><p></p><p>Grüße aus Bayern vom</p><p>Reini</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="krammerreini, post: 518806, member: 23248"] Servus namenloser, Im ersten Moment klingt das in der Tat nach einem Kupplungsproblem. Wie sieht es denn in den übrigen Gängen aus? Im Westerwld ists zwar bergig, aber du wirst uns jetzt nicht erzählen, dass du immer im ersten Gang startest und dann jeden einzelnen Gang hochschaltest? Und eine Kupplung verschleißt nicht von jetzt auf gleich. Ich könnt mir vielleicht vorstellen, dass du es beim auffülen des Motoröls zu gut gemeint hast und das Öl jetzt durch einen defekten Kurbelwellendichtring die Kupplung verölt hat. Beschreib doch das ganze etwas detaillierter, welche Funktion bei welcher Belastung, alle Gänge gleiches Symptom oder nur im zweiten.... So können wir uns ein besseres Bild von der Situation machen und dann auch bessere Diagnosen stellen. Grüße aus Bayern vom Reini [/QUOTE]
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