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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 612 Baureihe
D20 mit F2L612 Motor Baujahr 1956
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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 554103" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo Rainer,</p><p></p><p>es gab nie einen D20 und wird es auch nie geben. Der 18ner ist der F2L612/6-N. Jegliche "D"-Bezeichnung bei der 612er-Serie ist falsch und nicht existent.</p><p></p><p>Es gab 3 Filtergrößen auf der Filterstange im Tank, sog. VTE-Filter (Filzfilter). Manchmal paßt der BFU707 (ebenfalls Filzfilter), so an meinem F2L612/5-NK. Mit Muster zum LaMa oder Teilehandel gehen und/oder an den Maßen passenden suchen. Der P707/3 sieht dem BFU707 sehr ähnlich, scheint aber ein Papierfilter gewesen zu sein.</p><p></p><p>Undicht am Zapfwellenhebel? Kann ich nicht so recht glauben. Da muß das Öl schon recht hoch stehen im Getriebe, zu hoch, denn wenn es tropft, dann eher an der Hand-Bremswelle alias Zwischenwelle links! Die Zapfwellenschaltung hat keine Dichtung, keinen O-Ring, nichts. Ist nur ein Kegelhebel.</p><p></p><p>Handbücher besorgen!</p><p>Ersatzteilliste H1155 3, z.B. mit guter Qualität :</p><p><a href="https://eil-bulldog.de/index.php/deutz-fl/ersatzteilliste-fuer-deutz-schlepper-f2l612-6-18-ps-und-f2l612-5-24-ps-z1155-3" target="_blank">https://eil-bulldog.de/index.php/deutz-fl/ersatzteilliste-fuer-deutz-schlepper-f2l612-6-18-ps-und-f2l612-5-24-ps-z1155-3</a></p><p>und Werkstatthandbuch:</p><p><a href="https://eil-bulldog.de/index.php/deutz-d25/werkstatthandbuch-fuer-deutz-schlepper-fahrgestell-fl514-fl612-fl712" target="_blank">https://eil-bulldog.de/index.php/deutz-d25/werkstatthandbuch-fuer-deutz-schlepper-fahrgestell-fl514-fl612-fl712</a></p><p></p><p>P707x:</p><p><a href="https://www.motointegrator.de/artikel/1344633-kraftstofffilter-mann-p-707-x?gclid=EAIaIQobChMI9vXJ3fqJ7AIVkNCyCh2bFQ1SEAQYASABEgJvnfD_BwE" target="_blank">https://www.motointegrator.de/artikel/1344633-kraftstofffilter-mann-p-707-x?gclid=EAIaIQobChMI9vXJ3fqJ7AIVkNCyCh2bFQ1SEAQYASABEgJvnfD_BwE</a></p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 554103, member: 4609"] Hallo Rainer, es gab nie einen D20 und wird es auch nie geben. Der 18ner ist der F2L612/6-N. Jegliche "D"-Bezeichnung bei der 612er-Serie ist falsch und nicht existent. Es gab 3 Filtergrößen auf der Filterstange im Tank, sog. VTE-Filter (Filzfilter). Manchmal paßt der BFU707 (ebenfalls Filzfilter), so an meinem F2L612/5-NK. Mit Muster zum LaMa oder Teilehandel gehen und/oder an den Maßen passenden suchen. Der P707/3 sieht dem BFU707 sehr ähnlich, scheint aber ein Papierfilter gewesen zu sein. Undicht am Zapfwellenhebel? Kann ich nicht so recht glauben. Da muß das Öl schon recht hoch stehen im Getriebe, zu hoch, denn wenn es tropft, dann eher an der Hand-Bremswelle alias Zwischenwelle links! Die Zapfwellenschaltung hat keine Dichtung, keinen O-Ring, nichts. Ist nur ein Kegelhebel. Handbücher besorgen! Ersatzteilliste H1155 3, z.B. mit guter Qualität : [URL]https://eil-bulldog.de/index.php/deutz-fl/ersatzteilliste-fuer-deutz-schlepper-f2l612-6-18-ps-und-f2l612-5-24-ps-z1155-3[/URL] und Werkstatthandbuch: [URL]https://eil-bulldog.de/index.php/deutz-d25/werkstatthandbuch-fuer-deutz-schlepper-fahrgestell-fl514-fl612-fl712[/URL] P707x: [URL]https://www.motointegrator.de/artikel/1344633-kraftstofffilter-mann-p-707-x?gclid=EAIaIQobChMI9vXJ3fqJ7AIVkNCyCh2bFQ1SEAQYASABEgJvnfD_BwE[/URL] Griaßle Martin [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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