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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 612 Baureihe
D20 mit F2L612 Motor Baujahr 1956
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<blockquote data-quote="nino0815" data-source="post: 554094" data-attributes="member: 31820"><p>Hallo zusammen,</p><p>ich habe mir einen Deutz Bulldog mit F2L 612er Motor mit 18PS zugelegt... (Wie sagt man eigentlich zu dem? "18ner Deutz"?)</p><p>Nachdem ich Ihn endlich wieder zum laufen gebracht habe (Einspritzpumpen waren fast!) läuft jetzt an dem Hebel, welcher die Zapfwelle</p><p>einschaltet, das Getriebeöl beim Fahren raus!?!?</p><p>Kann mir jemand sagen wie man den Hebel abdichtet!?!?</p><p></p><p>Des Weiteren bekomme ich keinen Dieselfilter! Der im Tank verbaute "MANN P707/3" Filter ist schon seid über 20 Jahren nicht mehr im Sortiment bei Mann&Hummel!</p><p>Wie habt Ihr das gelöst mit dem Filter? Gibt es hierzu einen alternativen Filter? Oder habt Ihr den Stab umgebaut welcher im Tank den Filter hält?</p><p></p><p>Würde mich über eine Antwort freuen.</p><p></p><p>Gruß Rainer</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nino0815, post: 554094, member: 31820"] Hallo zusammen, ich habe mir einen Deutz Bulldog mit F2L 612er Motor mit 18PS zugelegt... (Wie sagt man eigentlich zu dem? "18ner Deutz"?) Nachdem ich Ihn endlich wieder zum laufen gebracht habe (Einspritzpumpen waren fast!) läuft jetzt an dem Hebel, welcher die Zapfwelle einschaltet, das Getriebeöl beim Fahren raus!?!? Kann mir jemand sagen wie man den Hebel abdichtet!?!? Des Weiteren bekomme ich keinen Dieselfilter! Der im Tank verbaute "MANN P707/3" Filter ist schon seid über 20 Jahren nicht mehr im Sortiment bei Mann&Hummel! Wie habt Ihr das gelöst mit dem Filter? Gibt es hierzu einen alternativen Filter? Oder habt Ihr den Stab umgebaut welcher im Tank den Filter hält? Würde mich über eine Antwort freuen. Gruß Rainer [/QUOTE]
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