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<blockquote data-quote="Moggi78" data-source="post: 519420" data-attributes="member: 28060"><p>Hallo Kurt,</p><p></p><p>vielen Dank für deine Erläuterung.</p><p></p><p>Also mein "Problem" liegt beim Hochschalten vom 5. in den 6. Gang. Auf der Straße fahre ich im 5. Gang an und schalte dann, mit etwas Schwung, in den 6. Gang. Das Einlegen des Gangs klappt aber leider eher nur durch Zufall wie durch Können. Ich bin schon fleißig am Üben, aber irgendwie hat mich der Herr nicht gerade mit einem Gehör für Schaltzeitpunkte gesegnet. Wie viel Schwung holst du bevor du hochschaltest? Halbe Drehzahl, volle Drehzahl bzw. bei wie viel km/h im 5. Gang schaltest du hoch?</p><p></p><p>Ich denke, ich bleibe erst einmal beim Zwischenkuppeln. Sollte ich das irgendwann einmal beherrschen, dann kann ich mich evtl. an die Königsdisziplin wagen <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>Beim gestrigen Schlepper-Frühjahrs-Checkup ist mir aufgefallen, dass ca. 1,5l Getriebeöl gefehlt haben. Dazu muss ich sagen, dass ich den Schlepper jetzt ca. 4 Monate habe und bisher das Öl hier nicht kontrolliert habe. Also undicht ist nichts, sonst würde ich das ja am Boden sehen. Aber trotzdem hat eben ca. 1,5l gefehlt. Ich habe es jetzt soweit aufgefüllt, dass der Messstab zufrieden ist. Evtl. hat das fehlende Öl auch dafür gesorgt, dass die Zahnräder im Getriebe beim Auskuppeln nicht genügend abgebremst werden. Ich konnte noch keine Probefahrt machen, da das Wetter alles andere als Schlepperfreundlich war, aber das hole ich am Wochenende nach.</p><p></p><p>Eine kurze Info zu eurer Geschwindigkeit/Drehzahl beim Hochschalten wäre trotzdem sehr interessant und evtl. hilfreich für mich.</p><p></p><p>Vielen Dank und schöne Grüße,</p><p>Markus</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Moggi78, post: 519420, member: 28060"] Hallo Kurt, vielen Dank für deine Erläuterung. Also mein "Problem" liegt beim Hochschalten vom 5. in den 6. Gang. Auf der Straße fahre ich im 5. Gang an und schalte dann, mit etwas Schwung, in den 6. Gang. Das Einlegen des Gangs klappt aber leider eher nur durch Zufall wie durch Können. Ich bin schon fleißig am Üben, aber irgendwie hat mich der Herr nicht gerade mit einem Gehör für Schaltzeitpunkte gesegnet. Wie viel Schwung holst du bevor du hochschaltest? Halbe Drehzahl, volle Drehzahl bzw. bei wie viel km/h im 5. Gang schaltest du hoch? Ich denke, ich bleibe erst einmal beim Zwischenkuppeln. Sollte ich das irgendwann einmal beherrschen, dann kann ich mich evtl. an die Königsdisziplin wagen ;) Beim gestrigen Schlepper-Frühjahrs-Checkup ist mir aufgefallen, dass ca. 1,5l Getriebeöl gefehlt haben. Dazu muss ich sagen, dass ich den Schlepper jetzt ca. 4 Monate habe und bisher das Öl hier nicht kontrolliert habe. Also undicht ist nichts, sonst würde ich das ja am Boden sehen. Aber trotzdem hat eben ca. 1,5l gefehlt. Ich habe es jetzt soweit aufgefüllt, dass der Messstab zufrieden ist. Evtl. hat das fehlende Öl auch dafür gesorgt, dass die Zahnräder im Getriebe beim Auskuppeln nicht genügend abgebremst werden. Ich konnte noch keine Probefahrt machen, da das Wetter alles andere als Schlepperfreundlich war, aber das hole ich am Wochenende nach. Eine kurze Info zu eurer Geschwindigkeit/Drehzahl beim Hochschalten wäre trotzdem sehr interessant und evtl. hilfreich für mich. Vielen Dank und schöne Grüße, Markus [/QUOTE]
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