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Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
Frontlader
d & d landtechnica intertech frontlader: das Polenpuzzle
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<blockquote data-quote="vierzig0sechs" data-source="post: 515912" data-attributes="member: 25305"><p>Also weiter im Text!</p><p></p><p></p><p>Es war tatsächlich genau halb acht als der Fahrer vor der Tür stand. Er hatte seinen Sattelzug auf der Hauptstraße stehen lassen und erst mal den Weg zu uns zu Fuß erkundet. Sehr freundlicher junger Mann, seine Englischkenntnisse waren in etwa so gut wie meine <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" />, aber die Verständigung klappte.</p><p></p><p></p><p>Ich habe ihn und seinen DAF dann in die Nähe unseres Stalls gelotst. Als ich dann mit dem Königstiger-Klinklader kam, hat der Fahrer lächelnd den Kopf geschüttelt. @Deutz45nullfuenf: Ich hatte schon in irgendeinem Post gelesen, daß der LKW ohne eigenen Stapler kommt. Ich dachte, man könne die Sachen anschlingen und dann vom Laster heben. Aber als ich die Frontladerschwinge dann so auf der Ladefläche stehen sah, war mir klar, daß unser alter Frontlader nicht hoch genug gekommen wäre.</p><p>Also schnell ins Auto und am anderen Ende unseres Örtchens zu Günter auf den Hof. Er war mit seinem Vater Konrad im Stall beim Füttern. "Ich brauche Hilfe!" Kurz erklärt, worum es ging. 3 Minuten später war Konrad, ein kerniger Mittsiebziger mit dem Fendt und einer Palettengabel am Frontlader bei mir vor Ort.</p><p>Das Handy des Fahrers klingelte. Er sprach drei Worte Polnisch hinein, dann hielt er es mir ans Ohr. Der Mann vom Vorabend war dran:" Haben sie die Zeit, dem Fahrer zu helfen? Der LKW muß umgeladen werden, er soll unterwegs noch einen Traktor laden, der von Deutschland nach Polen soll!" Ich fragte Konrad,ob er denn Zeit hätte. Er lächelte:"Na dann, meinetwegen!"</p><p></p><p>Zuerst haben wir mal meine Bestellung abgeladen: Die Frontladerschwinge, die Konsole, deren Einzelteile zu einem großen Bündel zusammengeschraubt waren, die Dämpferblase mit montiertem Kugelhahn, Leitung und T-Stück und einen recht schweren Karton.</p><p>Dann lud Konrad den Rest vom Auflieger erstmal auf die Wiese neben den LKW. Es waren außer meinem Lader noch ein zweiter, mehrere Scneeräumschilde, Laderschaufeln und Dung- und Ballengabeln auf der Ladefläche. Alles machte übrigens einen sehr soliden Eindruck auf mich. Dann setzte Konrad die Teile alle eng auf die vordere Hälfte des Aufliegers, so dass hinten bequem noch ein Schlepper mitgenommen werden konnte. Der Fahrer bedankte sich sehr herzlich. Nach einer guten Stunde Arbeit war Konrad somit entlassen.</p><p></p><p>Ich kletterte mit dem Fahrer in die Kabine, zählte ihm 3600 € aufs Armaturenbrett und bekam einen Zettel als Quittung, auf den der Fahrer nur Datum, Betrag und seine Unterschrift setzte.</p><p></p><p>Jetzt konnte ich meinen Kaffee trinken gehen. Es war inzwischen hellichter Tag.</p><p></p><p>Ach so, ich hatte den Fahrer nach seinen Arbeitsbedingungen gefragt: 7 Tage fahren 7 Tage frei. Dafür ca. 1500 € netto im Monat. Ich denke, das ist für polnische Verhältnisse anständig.</p><p></p><p>Der Fahrer war freundlich, die Lieferung pünktlichst, der Bestellablauf für mich schon etwas ungewöhnlich. Aber alles in allem keine unangenehme Erfahrung. Bei mir war die Firma D&D weit besser als ihr Ruf!</p><p></p><p></p><p>So, beim nächsten Post kommen dann die ersten Detailfotos, denn dann geht's so langsam an die Montage des Puzzles.</p><p></p><p>Bis dann</p><p></p><p>Stephan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vierzig0sechs, post: 515912, member: 25305"] Also weiter im Text! Es war tatsächlich genau halb acht als der Fahrer vor der Tür stand. Er hatte seinen Sattelzug auf der Hauptstraße stehen lassen und erst mal den Weg zu uns zu Fuß erkundet. Sehr freundlicher junger Mann, seine Englischkenntnisse waren in etwa so gut wie meine ;-), aber die Verständigung klappte. Ich habe ihn und seinen DAF dann in die Nähe unseres Stalls gelotst. Als ich dann mit dem Königstiger-Klinklader kam, hat der Fahrer lächelnd den Kopf geschüttelt. @Deutz45nullfuenf: Ich hatte schon in irgendeinem Post gelesen, daß der LKW ohne eigenen Stapler kommt. Ich dachte, man könne die Sachen anschlingen und dann vom Laster heben. Aber als ich die Frontladerschwinge dann so auf der Ladefläche stehen sah, war mir klar, daß unser alter Frontlader nicht hoch genug gekommen wäre. Also schnell ins Auto und am anderen Ende unseres Örtchens zu Günter auf den Hof. Er war mit seinem Vater Konrad im Stall beim Füttern. "Ich brauche Hilfe!" Kurz erklärt, worum es ging. 3 Minuten später war Konrad, ein kerniger Mittsiebziger mit dem Fendt und einer Palettengabel am Frontlader bei mir vor Ort. Das Handy des Fahrers klingelte. Er sprach drei Worte Polnisch hinein, dann hielt er es mir ans Ohr. Der Mann vom Vorabend war dran:" Haben sie die Zeit, dem Fahrer zu helfen? Der LKW muß umgeladen werden, er soll unterwegs noch einen Traktor laden, der von Deutschland nach Polen soll!" Ich fragte Konrad,ob er denn Zeit hätte. Er lächelte:"Na dann, meinetwegen!" Zuerst haben wir mal meine Bestellung abgeladen: Die Frontladerschwinge, die Konsole, deren Einzelteile zu einem großen Bündel zusammengeschraubt waren, die Dämpferblase mit montiertem Kugelhahn, Leitung und T-Stück und einen recht schweren Karton. Dann lud Konrad den Rest vom Auflieger erstmal auf die Wiese neben den LKW. Es waren außer meinem Lader noch ein zweiter, mehrere Scneeräumschilde, Laderschaufeln und Dung- und Ballengabeln auf der Ladefläche. Alles machte übrigens einen sehr soliden Eindruck auf mich. Dann setzte Konrad die Teile alle eng auf die vordere Hälfte des Aufliegers, so dass hinten bequem noch ein Schlepper mitgenommen werden konnte. Der Fahrer bedankte sich sehr herzlich. Nach einer guten Stunde Arbeit war Konrad somit entlassen. Ich kletterte mit dem Fahrer in die Kabine, zählte ihm 3600 € aufs Armaturenbrett und bekam einen Zettel als Quittung, auf den der Fahrer nur Datum, Betrag und seine Unterschrift setzte. Jetzt konnte ich meinen Kaffee trinken gehen. Es war inzwischen hellichter Tag. Ach so, ich hatte den Fahrer nach seinen Arbeitsbedingungen gefragt: 7 Tage fahren 7 Tage frei. Dafür ca. 1500 € netto im Monat. Ich denke, das ist für polnische Verhältnisse anständig. Der Fahrer war freundlich, die Lieferung pünktlichst, der Bestellablauf für mich schon etwas ungewöhnlich. Aber alles in allem keine unangenehme Erfahrung. Bei mir war die Firma D&D weit besser als ihr Ruf! So, beim nächsten Post kommen dann die ersten Detailfotos, denn dann geht's so langsam an die Montage des Puzzles. Bis dann Stephan [/QUOTE]
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