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<blockquote data-quote="olmusgrottic" data-source="post: 412385" data-attributes="member: 19804"><p>So ...... nun steht er aufm dem Hof!</p><p></p><p>Läuft richtig gut und sauber, zwei bis drei mal drehen und an ist er (auch jetzt bei minusgraden).</p><p></p><p>Drei sachen muß ich aber noch machen im zuge der flüssifkeitswechsel. Die ablass-schraube am ölfilter Gehäuse ist leicht tropfig, die diesel-leitung müsste gewechselt werden und nun die frage. Die untere getriebe abdeckungs-platte, wo auch die getriebe-öl ablass-schraube sitzt scheint mir auch leicht undicht zu sein, ist da eine dichtung verbaut oder ähnliches? Getriebe-dichtmasse von würth hab ich hier zugegen würde das schob reichen?? Oder besser doch ne kork-dichtung?? </p><p></p><p></p><p>Grüße</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="olmusgrottic, post: 412385, member: 19804"] So ...... nun steht er aufm dem Hof! Läuft richtig gut und sauber, zwei bis drei mal drehen und an ist er (auch jetzt bei minusgraden). Drei sachen muß ich aber noch machen im zuge der flüssifkeitswechsel. Die ablass-schraube am ölfilter Gehäuse ist leicht tropfig, die diesel-leitung müsste gewechselt werden und nun die frage. Die untere getriebe abdeckungs-platte, wo auch die getriebe-öl ablass-schraube sitzt scheint mir auch leicht undicht zu sein, ist da eine dichtung verbaut oder ähnliches? Getriebe-dichtmasse von würth hab ich hier zugegen würde das schob reichen?? Oder besser doch ne kork-dichtung?? Grüße [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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