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D 4006 - Arbeiten an der Hydraulik - Steuergeräte, Regelhydraulik, Kolben etc.
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<blockquote data-quote="sebi4006" data-source="post: 367596" data-attributes="member: 16196"><p>Servus Profis!</p><p></p><p>Ich hab mich gestern am Austausch der Hydraulikpumpe probiert -> leider nicht mit dem gewünschten Erfolg <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Hab zuerst den Stirndeckel gelöst, dann - wie hier im Forum in einer Anleitung beschrieben - die Mutter 2-3 Umdrehungen gelöst, die langen Befestigungsschrauben rausgedreht und dann ... ja und dann sitzt halt das Zahnrad fest <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Den Vorschlag, mit einem Dorn einen kräftigen Schlag auf die Welle zu geben kann ich leider nicht umsetzen -> zu wenig Platz (zwischen Zahnrad und 'Batteriehalterung') <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p>Die 'Batteriehalterung' (keine Ahnung wie das Teil richtig heißt -> also das gesamte Teil, wo oben auch der Luftfilter befestigt ist) kann ich aber nicht so einfach abbauen, da ein cleverer Vorbesitzer diese mit dem Vorderachsblock verschweißt hat <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Also die Frage an die Profis: gibt's noch einen anderen 'Trick' oder muss ich wirklich die komplette Konstruktion vorne trennen, damit ich genug Platz für den Dorn habe?</p><p></p><p>P.S. den Dorn muss ich doch auf dem rot-markierten Punkt ansetzen ... richtig?</p><p></p><p>Dank Euch!</p><p></p><p>VG</p><p>Sebastian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebi4006, post: 367596, member: 16196"] Servus Profis! Ich hab mich gestern am Austausch der Hydraulikpumpe probiert -> leider nicht mit dem gewünschten Erfolg :-( Hab zuerst den Stirndeckel gelöst, dann - wie hier im Forum in einer Anleitung beschrieben - die Mutter 2-3 Umdrehungen gelöst, die langen Befestigungsschrauben rausgedreht und dann ... ja und dann sitzt halt das Zahnrad fest :-( Den Vorschlag, mit einem Dorn einen kräftigen Schlag auf die Welle zu geben kann ich leider nicht umsetzen -> zu wenig Platz (zwischen Zahnrad und 'Batteriehalterung') :-( Die 'Batteriehalterung' (keine Ahnung wie das Teil richtig heißt -> also das gesamte Teil, wo oben auch der Luftfilter befestigt ist) kann ich aber nicht so einfach abbauen, da ein cleverer Vorbesitzer diese mit dem Vorderachsblock verschweißt hat :-( Also die Frage an die Profis: gibt's noch einen anderen 'Trick' oder muss ich wirklich die komplette Konstruktion vorne trennen, damit ich genug Platz für den Dorn habe? P.S. den Dorn muss ich doch auf dem rot-markierten Punkt ansetzen ... richtig? Dank Euch! VG Sebastian [/QUOTE]
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