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<blockquote data-quote="Kobold 514" data-source="post: 583258" data-attributes="member: 2006"><p>Hallo,</p><p></p><p>kurzer Zwischenstand, hatte heute nicht viel Gelegenheit zum schrauben.</p><p></p><p>Der Absteller funktioniert wie er soll. Luftfilter ist frei und sauber. Ventiltrieb würde ich ausschließen: Der Motor springt spontan an, läuft auf beiden Zylindern. Ich wüsste auch nicht, was mit dem Ventiltrieb passiert sein sollte, während ich 3 Stunden neben dem Deutz gearbeitet habe.</p><p>Die Einspritzdüsen habe ich mal ausgebaut und ins Freie spritzen lassen: Beide zerstäuben sauber, blasen gleich große Wolken in die Luft. Aber sehr große Wolken, die Einspritzmenge muss gewaltig sein. Der Motor kann soviel gar nicht verarbeiten, das erklärt die schwarzen Wolken. Ich frage mich nur, warum der Motor nicht unkontrolliert hochdreht - er tuckert stur und gleichmäßig mit Leerlaufdrehzahl.</p><p></p><p>Morgen habe ich leider keine Zeit, am Samstag kommt die Pumpenplatte runter - ich vermute den Fehler dahinter.</p><p></p><p>Gruß Reinhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kobold 514, post: 583258, member: 2006"] Hallo, kurzer Zwischenstand, hatte heute nicht viel Gelegenheit zum schrauben. Der Absteller funktioniert wie er soll. Luftfilter ist frei und sauber. Ventiltrieb würde ich ausschließen: Der Motor springt spontan an, läuft auf beiden Zylindern. Ich wüsste auch nicht, was mit dem Ventiltrieb passiert sein sollte, während ich 3 Stunden neben dem Deutz gearbeitet habe. Die Einspritzdüsen habe ich mal ausgebaut und ins Freie spritzen lassen: Beide zerstäuben sauber, blasen gleich große Wolken in die Luft. Aber sehr große Wolken, die Einspritzmenge muss gewaltig sein. Der Motor kann soviel gar nicht verarbeiten, das erklärt die schwarzen Wolken. Ich frage mich nur, warum der Motor nicht unkontrolliert hochdreht - er tuckert stur und gleichmäßig mit Leerlaufdrehzahl. Morgen habe ich leider keine Zeit, am Samstag kommt die Pumpenplatte runter - ich vermute den Fehler dahinter. Gruß Reinhard [/QUOTE]
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