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<blockquote data-quote="JoFrGa" data-source="post: 567823" data-attributes="member: 23698"><p>Hallo an Alle,</p><p>Ich habe den Fehler gefunden!! <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Irgend wann wurde ja auch mal der Warnblinker nachgerüstet. Dazu wurde ein Bosch-Warnblinker verbaut (Teilenummer 03 36 851 00<img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" />. Jedoch hat der "Spezialist" sich damals nicht an die Verdrahtungspläne gehalten, sondern stumpf mit dem L- und R-Ausgang die Blinker rechts und links parallel angeschlossen. Die Möglichkeit den Bremsschalter über 54 anzuschließen und das ganze an 54f am Mehrzweckschalter weiterzuleiten war wohl zu viel. als ich den Deutz geteilt hatte habe ich da nicht drauf geachtet, es hat ja Jahrzehnte funktioniert.</p><p></p><p>SO sah das Ganze aus (eine Seite<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p>[ATTACH]170403[/ATTACH]</p><p></p><p>Jetzt funktioniert das Ganze wie es soll.</p><p><a href="https://kassels-bauern.de/blinker-und-warnblinker" target="_blank"><strong>Diese Seite</strong></a> hat mir dabei gut geholfen.</p><p></p><p>Bei der Blinkgeschwindigkeit bin ich mit unsicher. Das Blinkrelais und der Warnblinker blinken fast gleich schnell, aber für mein empfinden immer noch zu schnell. Dabei gibt es keinen Unterschied zwischen L und R.</p><p></p><p>Damit ist für mich diese Baustelle erst mal abgeschlossen. Vielen Dank nochmal für die Ratschläge.</p><p></p><p>Gruß aus dem Hohenlohischen</p><p>Jochen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JoFrGa, post: 567823, member: 23698"] Hallo an Alle, Ich habe den Fehler gefunden!! :D Irgend wann wurde ja auch mal der Warnblinker nachgerüstet. Dazu wurde ein Bosch-Warnblinker verbaut (Teilenummer 03 36 851 008). Jedoch hat der "Spezialist" sich damals nicht an die Verdrahtungspläne gehalten, sondern stumpf mit dem L- und R-Ausgang die Blinker rechts und links parallel angeschlossen. Die Möglichkeit den Bremsschalter über 54 anzuschließen und das ganze an 54f am Mehrzweckschalter weiterzuleiten war wohl zu viel. als ich den Deutz geteilt hatte habe ich da nicht drauf geachtet, es hat ja Jahrzehnte funktioniert. SO sah das Ganze aus (eine Seite): [ATTACH]170403._xfImport[/ATTACH] Jetzt funktioniert das Ganze wie es soll. [url='https://kassels-bauern.de/blinker-und-warnblinker'][b]Diese Seite[/b][/url][b][/b] hat mir dabei gut geholfen. Bei der Blinkgeschwindigkeit bin ich mit unsicher. Das Blinkrelais und der Warnblinker blinken fast gleich schnell, aber für mein empfinden immer noch zu schnell. Dabei gibt es keinen Unterschied zwischen L und R. Damit ist für mich diese Baustelle erst mal abgeschlossen. Vielen Dank nochmal für die Ratschläge. Gruß aus dem Hohenlohischen Jochen [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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