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<blockquote data-quote="Demian" data-source="post: 567785" data-attributes="member: 28233"><p>Hallo Jochen,</p><p>ich habe die Bilder mal etwas studiert und bin jetzt verwirrt.</p><p>Ich denke das der Blinkerschalter an allen Anschlüssen geklemmt ist und nur für die Bilder 20 und 21 abgeklemmt wurde.</p><p>HL und HR sind am Blinkerschalter doppelt belegt, sollte aber für die Rücklichter und Anhängersteckdose sein.</p><p>Wie Andreas vermutet könnte die Doppelbelegung auf vordere und hintere Blinklampen führen, so das dieser Effekt auftritt. Dann müsste beim Warnblinken und gleichzeitigen blinken auch immer eine Seite ausfallen.</p><p>Was mir aufgefallen ist, das der Warnblinkschalter auf 54 und 54f (gelb und grün) ins leere laufen, so das am Blinkerschalter das Bremslicht immer ankommt.(würde nur beim Warnblinken Probleme machen)</p><p>Gruß Demian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Demian, post: 567785, member: 28233"] Hallo Jochen, ich habe die Bilder mal etwas studiert und bin jetzt verwirrt. Ich denke das der Blinkerschalter an allen Anschlüssen geklemmt ist und nur für die Bilder 20 und 21 abgeklemmt wurde. HL und HR sind am Blinkerschalter doppelt belegt, sollte aber für die Rücklichter und Anhängersteckdose sein. Wie Andreas vermutet könnte die Doppelbelegung auf vordere und hintere Blinklampen führen, so das dieser Effekt auftritt. Dann müsste beim Warnblinken und gleichzeitigen blinken auch immer eine Seite ausfallen. Was mir aufgefallen ist, das der Warnblinkschalter auf 54 und 54f (gelb und grün) ins leere laufen, so das am Blinkerschalter das Bremslicht immer ankommt.(würde nur beim Warnblinken Probleme machen) Gruß Demian [/QUOTE]
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