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<blockquote data-quote="krammerreini" data-source="post: 528629" data-attributes="member: 23248"><p>Servus miteinander,</p><p></p><p>die "Bibel" ist ja eine Co-Produktion von M. Bruse und Karel Vermoesen. Und die beiden verfügen über sehr große Kenntnisse zum Thema und haben die Sache mit der Hochrad Ausführung sicher ausreichend recherchiert.</p><p>Und ich glaube einfach, dass es sich hier um eben dieses Hochrad Modell handelt. Nachgeschlagen hab ich aber noch nicht.</p><p>Zu den Kotflügeln: ich hätte die als Muschelkotflügel bezeichnet. Gabs früher öfter, zumindest im Export. Spontan fallen mir als Beispiele die grauen Ferguson und einige Vorkriegs Lanz ein.</p><p>Von der Vorderachse hätt ich gern ein deutlicheres Bild. Aber ich bin bei meiner obigen Einschätzung auch von der gekröpften Achse und somit vom Hochrad ausgegangen.</p><p>Ein Bild vom Typschild mit FG-Nummer könnte weitere Klarheit bringen.</p><p></p><p>Schena Gruaß vom</p><p>Reini</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="krammerreini, post: 528629, member: 23248"] Servus miteinander, die "Bibel" ist ja eine Co-Produktion von M. Bruse und Karel Vermoesen. Und die beiden verfügen über sehr große Kenntnisse zum Thema und haben die Sache mit der Hochrad Ausführung sicher ausreichend recherchiert. Und ich glaube einfach, dass es sich hier um eben dieses Hochrad Modell handelt. Nachgeschlagen hab ich aber noch nicht. Zu den Kotflügeln: ich hätte die als Muschelkotflügel bezeichnet. Gabs früher öfter, zumindest im Export. Spontan fallen mir als Beispiele die grauen Ferguson und einige Vorkriegs Lanz ein. Von der Vorderachse hätt ich gern ein deutlicheres Bild. Aber ich bin bei meiner obigen Einschätzung auch von der gekröpften Achse und somit vom Hochrad ausgegangen. Ein Bild vom Typschild mit FG-Nummer könnte weitere Klarheit bringen. Schena Gruaß vom Reini [/QUOTE]
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