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<blockquote data-quote="siav921" data-source="post: 421360" data-attributes="member: 7072"><p>Hallo Harald,</p><p></p><p>danke für die Antwort. Ich hatte die anderen Threads auch schon gefunden, bin mir aber nicht sicher ob die Voreilung dann reicht. Ich habe hinten 14.9/28 Vredestein Tractor Transport drauf wo der Abrollumfang bei ca 4050mm liegen müsste Datenblatt finde ich keins im Netz. Wenn ich vorne den BKT504 mit einem Abrollumfang von 2657mm drauf machen würde, hätte ich eine Voreilung von ca 1%. Nehme ich einen BKT MP567 mit einem Abrollumfang von 2700mm hätte ich ca 2,5% Voreilung. Wenn mir die 1% Voreilung vom normalen Reifen reichen könnte ich mir die ca. 90€ Aufpreis auf den MPT Reifen eigentlich sparen. Was ist denn besser?</p><p></p><p>Gruß Oliver</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="siav921, post: 421360, member: 7072"] Hallo Harald, danke für die Antwort. Ich hatte die anderen Threads auch schon gefunden, bin mir aber nicht sicher ob die Voreilung dann reicht. Ich habe hinten 14.9/28 Vredestein Tractor Transport drauf wo der Abrollumfang bei ca 4050mm liegen müsste Datenblatt finde ich keins im Netz. Wenn ich vorne den BKT504 mit einem Abrollumfang von 2657mm drauf machen würde, hätte ich eine Voreilung von ca 1%. Nehme ich einen BKT MP567 mit einem Abrollumfang von 2700mm hätte ich ca 2,5% Voreilung. Wenn mir die 1% Voreilung vom normalen Reifen reichen könnte ich mir die ca. 90€ Aufpreis auf den MPT Reifen eigentlich sparen. Was ist denn besser? Gruß Oliver [/QUOTE]
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