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Beitrag
<blockquote data-quote="passer montanus" data-source="post: 223485" data-attributes="member: 1834"><p>Hallo Manuel,</p><p></p><p>Deinem Text entnehme ich, dass die Krafstoffleitungen noch </p><p>nicht einwandfrei entlüfet wurden.</p><p></p><p>Den von mir gemachten Vorschlag solltest Du unbedingt</p><p>ausführen. Denn dieser Schritt ist auch unumgänglich, weil</p><p>dann sichergestellt ist, dass dieser Punkt nicht der Grund der</p><p>Störung ist.</p><p></p><p>Weil ich keinen D 30 habe, bitte ich einen User dem Manuel</p><p>den Entlüftungsvorgang an seinem Trecker nachvollziebar zu </p><p>erklären.</p><p>Manuel, dieses wäre der nächste Schritt, und dann sehen</p><p>wir weiter.</p><p></p><p>Gruß PM</p><p></p><p>P.S. Manuel habe etwas Geduld, vielleicht stellst Du zwischzeitlich</p><p>mal ein paar Bilder von Deinem D30 vor. Solche Bilder können</p><p>bei Erklärungen ganz hilfreich sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="passer montanus, post: 223485, member: 1834"] Hallo Manuel, Deinem Text entnehme ich, dass die Krafstoffleitungen noch nicht einwandfrei entlüfet wurden. Den von mir gemachten Vorschlag solltest Du unbedingt ausführen. Denn dieser Schritt ist auch unumgänglich, weil dann sichergestellt ist, dass dieser Punkt nicht der Grund der Störung ist. Weil ich keinen D 30 habe, bitte ich einen User dem Manuel den Entlüftungsvorgang an seinem Trecker nachvollziebar zu erklären. Manuel, dieses wäre der nächste Schritt, und dann sehen wir weiter. Gruß PM P.S. Manuel habe etwas Geduld, vielleicht stellst Du zwischzeitlich mal ein paar Bilder von Deinem D30 vor. Solche Bilder können bei Erklärungen ganz hilfreich sein. [/QUOTE]
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