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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 75866" data-attributes="member: 1930"><p>Nee, die anderen Fahr-Mähwerke KM 22, KM 24 und KM 25 sind genauso weltbest <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />. Dafür gibt es aus meiner Sicht mehrere Indikatoren:</p><p>1. Ich bin sehr zufrieden damit.</p><p>2. Diese Typen wurden über Jahrzehnte hinweg gebaut - zwar immer wieder weiterentwickelt, aber doch immer am gleichen Grundkonzept weiterentwickelt (nun gut, zum Schluß waren die etwas altmodisch, aber das betraf auch nur das etwas anstrengende Umschwenken von Mäh- in Transportstellung).</p><p>3. Kein Mähwerk ist derart oft kopiert worden. Es wird seinen Grund haben, weshalb sich die Produktpiraten gerade auf diese Typen gestürzt haben. Nachdem der Kreiselmäher schlechthin wesentlich auf Zweegers zurückgeht, könnte man annehmen, daß vor allem PZ-Mähwerke den Nachbauern als Vorlage gedient haben. Dem ist aber nicht so. Noch heute werden Fahr-Raubkopien fröhlich verkauft, und nicht nur von einem Hersteller, sondern von vielen ( an Fahr vergriffen haben sich neben anderen z.B. Samasz; der Pole, der die Fricke-Saphir-Mähwerke herstellt [ früher war das, glaube ich, auch mal Samasz ]; Kuznia [ auch in Polen ]; Kotte [ sicherlich auch osteurpäische Fertigung ]; Menke u.v.a. ). Pöttinger hat diese Mähwerke lange als Handelsware von Fahr bezogen. SIP und Claas Unifarm ( womöglich dasselbe ) sehen heute so aus, als wenn sie sich mehr bei PZ bedient hätten. Das Groteske ist ja, daß man in dieser Größenklasse zwar auch heute noch Deutz-Fahr-Trommelmäher kaufen kann, ausgerechnet diese aber nichts anderes als die ehemaligen PZ-Konstruktionen sind. Will man hingegen jetzt die bewährte Fahr-Technik neu kaufen, muß man zu den Kopierern gehen.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 75866, member: 1930"] Nee, die anderen Fahr-Mähwerke KM 22, KM 24 und KM 25 sind genauso weltbest :D. Dafür gibt es aus meiner Sicht mehrere Indikatoren: 1. Ich bin sehr zufrieden damit. 2. Diese Typen wurden über Jahrzehnte hinweg gebaut - zwar immer wieder weiterentwickelt, aber doch immer am gleichen Grundkonzept weiterentwickelt (nun gut, zum Schluß waren die etwas altmodisch, aber das betraf auch nur das etwas anstrengende Umschwenken von Mäh- in Transportstellung). 3. Kein Mähwerk ist derart oft kopiert worden. Es wird seinen Grund haben, weshalb sich die Produktpiraten gerade auf diese Typen gestürzt haben. Nachdem der Kreiselmäher schlechthin wesentlich auf Zweegers zurückgeht, könnte man annehmen, daß vor allem PZ-Mähwerke den Nachbauern als Vorlage gedient haben. Dem ist aber nicht so. Noch heute werden Fahr-Raubkopien fröhlich verkauft, und nicht nur von einem Hersteller, sondern von vielen ( an Fahr vergriffen haben sich neben anderen z.B. Samasz; der Pole, der die Fricke-Saphir-Mähwerke herstellt [ früher war das, glaube ich, auch mal Samasz ]; Kuznia [ auch in Polen ]; Kotte [ sicherlich auch osteurpäische Fertigung ]; Menke u.v.a. ). Pöttinger hat diese Mähwerke lange als Handelsware von Fahr bezogen. SIP und Claas Unifarm ( womöglich dasselbe ) sehen heute so aus, als wenn sie sich mehr bei PZ bedient hätten. Das Groteske ist ja, daß man in dieser Größenklasse zwar auch heute noch Deutz-Fahr-Trommelmäher kaufen kann, ausgerechnet diese aber nichts anderes als die ehemaligen PZ-Konstruktionen sind. Will man hingegen jetzt die bewährte Fahr-Technik neu kaufen, muß man zu den Kopierern gehen. Gruß Michael [/QUOTE]
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