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<blockquote data-quote="Demian" data-source="post: 544237" data-attributes="member: 28233"><p>Hallo Christian,</p><p>die Kontrollleuchte der Lima muss gegen Masse isoliert und zwei Anschlüsse haben.</p><p>Zündungsplus (15) an einem und D+ an dem andren. An D+ ist im Stillstand Minus und beim laufen ensteht an D+ Plus, worauf die Kontrollleuchte erlischt.</p><p>Bei der Drehstromlima ist die Kontrollleuchte für die Vorerregung, im Betrieb ist die Kontrolllampe nicht mehr erforderlich.</p><p>Bei Gleichstromlima ist die Kontrollleuchte für die Funktion ohne Bedeutung und man kann komplett auf sie verzichten.</p><p>Ein Bild von der Lima würde Klarheit geben ob es ohne Kontrollleuchte funktioniert.</p><p>Gruß Demian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Demian, post: 544237, member: 28233"] Hallo Christian, die Kontrollleuchte der Lima muss gegen Masse isoliert und zwei Anschlüsse haben. Zündungsplus (15) an einem und D+ an dem andren. An D+ ist im Stillstand Minus und beim laufen ensteht an D+ Plus, worauf die Kontrollleuchte erlischt. Bei der Drehstromlima ist die Kontrollleuchte für die Vorerregung, im Betrieb ist die Kontrolllampe nicht mehr erforderlich. Bei Gleichstromlima ist die Kontrollleuchte für die Funktion ohne Bedeutung und man kann komplett auf sie verzichten. Ein Bild von der Lima würde Klarheit geben ob es ohne Kontrollleuchte funktioniert. Gruß Demian [/QUOTE]
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