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Beitrag
<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 448744" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo Sascha,</p><p></p><p>nach meiner Kenntnis ist der Klemmhebel um 180° verdreht auf der Welle! Die Inbusschrauben müssen ober herausschauen und die Gewindebohrung nach unten zeigen. Die Bohrung für das Hydraulikpleuel im Klemmhebel ist deshalb exzentrisch gesetzt. Das ist bei Deinem nicht so montiert.</p><p></p><p>Funktion der Rastwelle:</p><p>Ist der Hebel unten, also in Hohe des Ablaßschräubchens, dann hat die Welle keine Funktion, weil der Rastwellenausschnitt die Bewegung des Klemmhebels freigibt. Ist der Hebel nach oben geklappt - so ca 70° - bis es halt nicht mehr geht (Raster außen am Block), dann sperrt die Rastwelle den Klemmhebel und verhindert so das Absenken der <u><strong>vorher angehobenen</strong></u> Hydraulik. Mehr ist das nicht.</p><p></p><p>Die Hubwelle muß also mal wieder raus....nach links, samt Gleitlager....und Dichtring.... <img src="/styles/deutz/smilies/unsure.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="unsure :/" data-shortname=":/" /> </p><p></p><p>Griaßle</p><p>Obrschwob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 448744, member: 4609"] Hallo Sascha, nach meiner Kenntnis ist der Klemmhebel um 180° verdreht auf der Welle! Die Inbusschrauben müssen ober herausschauen und die Gewindebohrung nach unten zeigen. Die Bohrung für das Hydraulikpleuel im Klemmhebel ist deshalb exzentrisch gesetzt. Das ist bei Deinem nicht so montiert. Funktion der Rastwelle: Ist der Hebel unten, also in Hohe des Ablaßschräubchens, dann hat die Welle keine Funktion, weil der Rastwellenausschnitt die Bewegung des Klemmhebels freigibt. Ist der Hebel nach oben geklappt - so ca 70° - bis es halt nicht mehr geht (Raster außen am Block), dann sperrt die Rastwelle den Klemmhebel und verhindert so das Absenken der [u][b]vorher angehobenen[/b][/u] Hydraulik. Mehr ist das nicht. Die Hubwelle muß also mal wieder raus....nach links, samt Gleitlager....und Dichtring.... :/ Griaßle Obrschwob [/QUOTE]
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