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<blockquote data-quote="Standard4" data-source="post: 498508" data-attributes="member: 26124"><p>Hallo Werner, hallo Thomas,</p><p></p><p>eure Ratschläge waren sehr hilfreich! Ich habe mir das Video von Wilfried angesehen; so war es für mich als Laien auch beim zweiten Schutzrohr gut umsetzbar.</p><p></p><p>Mittlerweile sind beide Schutzrohre auch wieder eingebaut. Beim Einbau hat mir der Tipp von Werner geholfen - allerdings habe ich statt der Schnur ein kleines Kabelband genommen, wie es Elektriker zum Fixieren von Leitungen verwenden. Man muss die Feder ziemlich kurz halten, damit das Schutzrohr wieder eingeführt werden kann. Hat dann aber super geklappt! <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </p><p></p><p>Also - Schutzrohre mit neuen Dichtungen sind wieder drin, Stößel und Kipphebelbock eingebaut und die Ventile habe ich auch eingestellt.</p><p>Ach ja, die Dichtung für die Ölfilterglocke habe ich auch besorgt; die hatte der freundliche Deutzhändler sogar auf Lager.</p><p>Morgen will ich noch die Außenseite der Ölfilterglocke mit Rostschutzgrundierung spritzen. Da waren einige Roststellen, darum habe ich die ganze Glocke abgeschmirgelt. Im eingebauten Zustand komme ich da nicht mehr komplett ran.</p><p></p><p>Anschließend bekommt er frisches Öl. Hoffentlich läuft er dann auch wieder... <img src="/styles/deutz/smilies/whistling.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":whistling:" title="whistling :whistling:" data-shortname=":whistling:" /> </p><p></p><p>Grüße vom Niederrhein</p><p></p><p>Heinz-Dieter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Standard4, post: 498508, member: 26124"] Hallo Werner, hallo Thomas, eure Ratschläge waren sehr hilfreich! Ich habe mir das Video von Wilfried angesehen; so war es für mich als Laien auch beim zweiten Schutzrohr gut umsetzbar. Mittlerweile sind beide Schutzrohre auch wieder eingebaut. Beim Einbau hat mir der Tipp von Werner geholfen - allerdings habe ich statt der Schnur ein kleines Kabelband genommen, wie es Elektriker zum Fixieren von Leitungen verwenden. Man muss die Feder ziemlich kurz halten, damit das Schutzrohr wieder eingeführt werden kann. Hat dann aber super geklappt! :thumbsup: Also - Schutzrohre mit neuen Dichtungen sind wieder drin, Stößel und Kipphebelbock eingebaut und die Ventile habe ich auch eingestellt. Ach ja, die Dichtung für die Ölfilterglocke habe ich auch besorgt; die hatte der freundliche Deutzhändler sogar auf Lager. Morgen will ich noch die Außenseite der Ölfilterglocke mit Rostschutzgrundierung spritzen. Da waren einige Roststellen, darum habe ich die ganze Glocke abgeschmirgelt. Im eingebauten Zustand komme ich da nicht mehr komplett ran. Anschließend bekommt er frisches Öl. Hoffentlich läuft er dann auch wieder... :whistling: Grüße vom Niederrhein Heinz-Dieter [/QUOTE]
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