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<blockquote data-quote="GueldnerToledo" data-source="post: 556487" data-attributes="member: 31941"><p>Der Bagger ist gut erhalten. Zumindest sehr wenig Rost und an den Blechteilen keine Dellen und Beulen. Die Hydraulik und der Fahrantrieb funktionieren. Auch die gesamte Elektrik.</p><p></p><p>Das funktioniert sehr gut mit der Handreibahle. Bis auf die eine Stelle mit der tiefen Riefe sieht der Zylinder jetzt schon gut aus. Der Feinschliff kommt dann mit dem Hongerät.</p><p></p><p>Wenn alle Stricke reißen schaue ich mal nach einem Kubota oder Yanmar Motor. Aber auch die kosten bestimmt nicht viel weniger als der Perkins? Dann noch die ganze Umbauerei der Auspuffanlage und der Hydraulikölpumpen...</p><p></p><p>Ich rufe heute mal einen Schweißprofi an, was der dazu sagt...</p><p></p><p>MfG Werner</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GueldnerToledo, post: 556487, member: 31941"] Der Bagger ist gut erhalten. Zumindest sehr wenig Rost und an den Blechteilen keine Dellen und Beulen. Die Hydraulik und der Fahrantrieb funktionieren. Auch die gesamte Elektrik. Das funktioniert sehr gut mit der Handreibahle. Bis auf die eine Stelle mit der tiefen Riefe sieht der Zylinder jetzt schon gut aus. Der Feinschliff kommt dann mit dem Hongerät. Wenn alle Stricke reißen schaue ich mal nach einem Kubota oder Yanmar Motor. Aber auch die kosten bestimmt nicht viel weniger als der Perkins? Dann noch die ganze Umbauerei der Auspuffanlage und der Hydraulikölpumpen... Ich rufe heute mal einen Schweißprofi an, was der dazu sagt... MfG Werner [/QUOTE]
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