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<blockquote data-quote="Demian" data-source="post: 554757" data-attributes="member: 28233"><p>Hallo hanspeter7233,</p><p>Du schraubst eine Leitung vom Stützzylinder ab, verschließt die Bohrung am Steuerblock und lässt die Leitung zum Stützzylinder offen.</p><p>Erkennen das die Hydraulik auf überdruck geht.</p><p>Die Antriebsdrehzahl der Pumpe sollte sich verringern, eventuelle Schlauchverbindung von der Pumpe zum Steuerblock sollte zucken und das DBV sollte singen/pfeifen.</p><p>Ein Schlauch ist mit dem Stützzylinder verbunden und der andere bleibt offen, so daß das Öl drucklos entweichen kann.</p><p>Gruß Demian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Demian, post: 554757, member: 28233"] Hallo hanspeter7233, Du schraubst eine Leitung vom Stützzylinder ab, verschließt die Bohrung am Steuerblock und lässt die Leitung zum Stützzylinder offen. Erkennen das die Hydraulik auf überdruck geht. Die Antriebsdrehzahl der Pumpe sollte sich verringern, eventuelle Schlauchverbindung von der Pumpe zum Steuerblock sollte zucken und das DBV sollte singen/pfeifen. Ein Schlauch ist mit dem Stützzylinder verbunden und der andere bleibt offen, so daß das Öl drucklos entweichen kann. Gruß Demian [/QUOTE]
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