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"Anleitung für Doofe" gesucht: D4006 - Undichtigkeit an der Kraftstoffpumpe
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<blockquote data-quote="Dirk" data-source="post: 220499" data-attributes="member: 1178"><p></p></blockquote><p></p><p>Hallo.</p><p></p><p>Zu der Dieselleitung ist ja schon genug geschrieben worden..</p><p>Noch mal Schritt für Schritt..</p><p>1. Dieselhahn zudrehen</p><p>[/QUOTE]</p><p></p><p>Hallo Stefan,</p><p></p><p>bei meinem 4506 konnte ich den Hahn zwar zudrehen um die Förderpumpe zu wechseln, danach war</p><p>er aber sehr undicht, da es den Gummiring zerlegt hatte. Natürlich war der Tank zu 3/4 voll <img src="/styles/deutz/smilies/evil.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":evil:" title="evil :evil:" data-shortname=":evil:" /> .</p><p>Vielleicht solltest Du sicherheitshalber vorher den Tank relativ leerfahren, oder für genügend "Platz"</p><p>zum Ablassen und Auffangen des Diesels bereitstellen (der 4006 hat doch auch den 70L-Tank, oder?).</p><p>Der Dichring hatte 4 oder 5 mm Durchmesser und war relativ dünn.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Dirk</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Dirk, post: 220499, member: 1178"] [/QUOTE] Hallo. Zu der Dieselleitung ist ja schon genug geschrieben worden.. Noch mal Schritt für Schritt.. 1. Dieselhahn zudrehen [/QUOTE] Hallo Stefan, bei meinem 4506 konnte ich den Hahn zwar zudrehen um die Förderpumpe zu wechseln, danach war er aber sehr undicht, da es den Gummiring zerlegt hatte. Natürlich war der Tank zu 3/4 voll :evil: . Vielleicht solltest Du sicherheitshalber vorher den Tank relativ leerfahren, oder für genügend "Platz" zum Ablassen und Auffangen des Diesels bereitstellen (der 4006 hat doch auch den 70L-Tank, oder?). Der Dichring hatte 4 oder 5 mm Durchmesser und war relativ dünn. Gruß Dirk [/QUOTE]
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