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<blockquote data-quote="Reiner" data-source="post: 100304" data-attributes="member: 1238"><p>Die genannten Seiten habe ich schon gelesen.</p><p>Der Magnetschalter zieht einwandfrei an und schaltet. Hab ihn schon zerlegt, die Kontakte sind o.k. Er hat keine Brandstellen.</p><p>Den Ritzelanschlag habe ich auch noch nicht abbekommen, das Teil hat eine SW 17 Schlüsselfläche dran und war mit einem Splint gesichert.</p><p>Es hat den Anschein als wenn der Anlasser im warmen Zustand die Kontake schließt obwohl das Ritzel nicht eingespurt ist. Das kann aber eigentlich nicht sein, oder?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reiner, post: 100304, member: 1238"] Die genannten Seiten habe ich schon gelesen. Der Magnetschalter zieht einwandfrei an und schaltet. Hab ihn schon zerlegt, die Kontakte sind o.k. Er hat keine Brandstellen. Den Ritzelanschlag habe ich auch noch nicht abbekommen, das Teil hat eine SW 17 Schlüsselfläche dran und war mit einem Splint gesichert. Es hat den Anschein als wenn der Anlasser im warmen Zustand die Kontake schließt obwohl das Ritzel nicht eingespurt ist. Das kann aber eigentlich nicht sein, oder? [/QUOTE]
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