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<blockquote data-quote="Demian" data-source="post: 553320" data-attributes="member: 28233"><p>Hallo Heino,</p><p>für das weiterdrehen des Anlassers, ohne das noch eine Spannung am kleinen Anschluss (50) besteht, kann ich mir nur zwei Fehler vorstellen.</p><p>1. Magnetschalter hat Windungsschluss zwischen Einzug-, und Haltewicklung.</p><p>2. Ritzel wird mechanisch im Zahnkranz gehalten, dabei langt eine schwache Batterie, so das auf dem Ritzel immer die Last von der Drehbewegung wirkt und die Federkraft nicht ausreicht das Ritzel herauszuziehen.</p><p>Eventuell ist es auch eine Kombination der zwei Möglichkeiten, so das ein Probelauf im ausgebautem Zustand (wie Manni vorschlägt) keinen Fehler zeigen muss.</p><p>Was ist der Grund, wodurch der Magnetschalter ausgeschlossen wird?</p><p>Gruß Demian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Demian, post: 553320, member: 28233"] Hallo Heino, für das weiterdrehen des Anlassers, ohne das noch eine Spannung am kleinen Anschluss (50) besteht, kann ich mir nur zwei Fehler vorstellen. 1. Magnetschalter hat Windungsschluss zwischen Einzug-, und Haltewicklung. 2. Ritzel wird mechanisch im Zahnkranz gehalten, dabei langt eine schwache Batterie, so das auf dem Ritzel immer die Last von der Drehbewegung wirkt und die Federkraft nicht ausreicht das Ritzel herauszuziehen. Eventuell ist es auch eine Kombination der zwei Möglichkeiten, so das ein Probelauf im ausgebautem Zustand (wie Manni vorschlägt) keinen Fehler zeigen muss. Was ist der Grund, wodurch der Magnetschalter ausgeschlossen wird? Gruß Demian [/QUOTE]
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