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Beitrag
<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 505853" data-attributes="member: 347"><p>Hallo,</p><p></p><p>die Kollegen Vorschreiber haben schon fast alles beschrieben.</p><p></p><p>Wenn du dich allerdings versucht siehst den Kommutator (Kollektor) oder den Rest trocken auszublasen bzgl. Reinigung.....</p><p></p><p><strong>VORSICHT!! </strong> Der Staub ist nicht ungefährlich. Unbedingt eine Staubmaske benutzen.</p><p></p><p>Ich habe meinen Anlasser vorher mit einer tüchtigen Bremsenreinigerkur zuerst nass gereinigt, sodass der Staub gebunden war.</p><p></p><p>Du könntest den Anlasser auch einem Bosch-Dienst auf die Theke legen zur Überholung/Überprüfung. Ich hab jedoch keine Erfahrung wie die sich das "belohnen" lassen <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 505853, member: 347"] Hallo, die Kollegen Vorschreiber haben schon fast alles beschrieben. Wenn du dich allerdings versucht siehst den Kommutator (Kollektor) oder den Rest trocken auszublasen bzgl. Reinigung..... [b]VORSICHT!! [/b] Der Staub ist nicht ungefährlich. Unbedingt eine Staubmaske benutzen. Ich habe meinen Anlasser vorher mit einer tüchtigen Bremsenreinigerkur zuerst nass gereinigt, sodass der Staub gebunden war. Du könntest den Anlasser auch einem Bosch-Dienst auf die Theke legen zur Überholung/Überprüfung. Ich hab jedoch keine Erfahrung wie die sich das "belohnen" lassen :rolleyes: Gruss Andreas [/QUOTE]
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