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<blockquote data-quote="Kleiner Kramer" data-source="post: 501092" data-attributes="member: 23394"><p>Hallo</p><p></p><p>Gegeben hat es meines wissens nach den Anhänger nur als Drehschemelpritsche mit oder ohne Kippfunktion.</p><p></p><p>Ferner gab es den Anhänger auch mit Sonderaufbauten, der Unterbau war aber immer derselbe, die meisten Sonderaufbauten sind VEB Hinterhof. Die Papiere für Fahrzeuge aus der DDR sind relativ einfach zu beschaffen, du musst das über DEKRA machen, die haben nämlich das KTA zentralregister aufgekauft. Solange das Fahrzeug nicht als gestohlen gemeldet ist, ist das keine große sache. Und wenn dann noch rausgefunden wird das der bei einer Behörde oder einer Gemeinde gelaufen ist ist das noch einfacher, da Behördenfahrzeuge i.d.R keine Papiere Hatten und erst wenn sie in den Privaten Verkehr gekommen sind Papiere bekommen haben.</p><p></p><p></p><p>Gruß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kleiner Kramer, post: 501092, member: 23394"] Hallo Gegeben hat es meines wissens nach den Anhänger nur als Drehschemelpritsche mit oder ohne Kippfunktion. Ferner gab es den Anhänger auch mit Sonderaufbauten, der Unterbau war aber immer derselbe, die meisten Sonderaufbauten sind VEB Hinterhof. Die Papiere für Fahrzeuge aus der DDR sind relativ einfach zu beschaffen, du musst das über DEKRA machen, die haben nämlich das KTA zentralregister aufgekauft. Solange das Fahrzeug nicht als gestohlen gemeldet ist, ist das keine große sache. Und wenn dann noch rausgefunden wird das der bei einer Behörde oder einer Gemeinde gelaufen ist ist das noch einfacher, da Behördenfahrzeuge i.d.R keine Papiere Hatten und erst wenn sie in den Privaten Verkehr gekommen sind Papiere bekommen haben. Gruß [/QUOTE]
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