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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 296808" data-attributes="member: 1930"><p>Ich schrieb es gerade <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> : Das Triebwerk kommt aus Passau. Die Steyr Antriebstechnik ist schon lange von ZF übernommen worden, und nach ursprünglichen Plänen, die gesamte Schleppertechnik nach Steyr zu verlagern, hat ZF dann eine 180° Kehrtwendung gemacht und alles nach Passau geholt. Nur ZF-Allradachsen werden in Sorocaba ( Brasilien ) hergestellt, und zwar ausschließlich.</p><p></p><p>Die Carraro-Allradachsen werden seit Mitte 2005 verwendet. Gorizia - das habe ich noch nie gehört; man lernt eben ständig dazu <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" />.</p><p> </p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 296808, member: 1930"] Ich schrieb es gerade ;) : Das Triebwerk kommt aus Passau. Die Steyr Antriebstechnik ist schon lange von ZF übernommen worden, und nach ursprünglichen Plänen, die gesamte Schleppertechnik nach Steyr zu verlagern, hat ZF dann eine 180° Kehrtwendung gemacht und alles nach Passau geholt. Nur ZF-Allradachsen werden in Sorocaba ( Brasilien ) hergestellt, und zwar ausschließlich. Die Carraro-Allradachsen werden seit Mitte 2005 verwendet. Gorizia - das habe ich noch nie gehört; man lernt eben ständig dazu :). Gruß Michael [/QUOTE]
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