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<blockquote data-quote="AT140" data-source="post: 265387" data-attributes="member: 8210"><p>Hallo User,</p><p></p><p>Habe diese Woche leider feststellen müssen, dass die Hubwelle an meinem Schlepper verdreht ist. Ich habe die Hubstreben mit dem Meterstab beide gleich eingestellt bevor ich angehängt habe. Nach dem anhängen habe ich mich gewundert dass das Gerät schief hängt. Also Luftdruck noch schnell überprüft, keine Veränderung. Dann nach getaner Arbeit Gerät abgehängt und auf Betonboden von den Hubarmen auf den Boden gemessen. Der recht Hubarm ist demnach, am Bolzen für die Hubstrebe gemessen, 1 cm nach unten gedreht. </p><p></p><p>Hat jemand das gleiche schon mal gehabt? DX 3. haben doch den gleichen Kraftheber. </p><p></p><p>Meiner Meinung nach kommt das davon weil der Zusatzhubzylinder nur links ist.</p><p></p><p>MfG AT 140</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AT140, post: 265387, member: 8210"] Hallo User, Habe diese Woche leider feststellen müssen, dass die Hubwelle an meinem Schlepper verdreht ist. Ich habe die Hubstreben mit dem Meterstab beide gleich eingestellt bevor ich angehängt habe. Nach dem anhängen habe ich mich gewundert dass das Gerät schief hängt. Also Luftdruck noch schnell überprüft, keine Veränderung. Dann nach getaner Arbeit Gerät abgehängt und auf Betonboden von den Hubarmen auf den Boden gemessen. Der recht Hubarm ist demnach, am Bolzen für die Hubstrebe gemessen, 1 cm nach unten gedreht. Hat jemand das gleiche schon mal gehabt? DX 3. haben doch den gleichen Kraftheber. Meiner Meinung nach kommt das davon weil der Zusatzhubzylinder nur links ist. MfG AT 140 [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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