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<blockquote data-quote="Deutz-Sammler" data-source="post: 616197" data-attributes="member: 25369"><p>Guten Morgen. </p><p>Da die Überschrift recht weit gefasst ist, spare ich mir mal ein neues Thema. </p><p></p><p>Mein K420 hat gestern mal wieder den Geist aufgegeben. </p><p>Leider war ich selbst auf einer anderen Baustelle und kann nur beschreiben, was mein Fahrer mir erklärt hat:</p><p></p><p>Problem: </p><p>Ölaustritt aus der Entlüftung der Vorderachse (Öl nicht übermäßig heiß, starker Austritt im Stehen) </p><p>Gleichzeitig Fehlercodes 18 (Hydrau. Sys. Druck Signal nicht gültig) </p><p>Fehlercode 91 (Sensor Geschw nhk Signal nicht gültig) </p><p></p><p>Passiert ist folgendes:</p><p>Es wurde auf meinen Rückewagen Holz geladen (zapfwellenpumpe, also schlepper im stand bei ca 1000 RPM), allrad ein, das war alles, dann wurde ein Stück vorgefahren (ohne Probleme), noch für ca 3 Minuten geladen und bei absteigen vom Rückewagen hört mein Fahrer das zischen, sieht den Ölaustritt und stoppt den schlepper. </p><p>Beim Neustart dann die Fehlermeldungen</p><p></p><p>Sorry, lange Erklärung, aber jetzt die "Frage". Irgendwer eine Idee oder ähnliche Erfahrung gemacht? </p><p></p><p>Liebe Grüße von der Mosel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz-Sammler, post: 616197, member: 25369"] Guten Morgen. Da die Überschrift recht weit gefasst ist, spare ich mir mal ein neues Thema. Mein K420 hat gestern mal wieder den Geist aufgegeben. Leider war ich selbst auf einer anderen Baustelle und kann nur beschreiben, was mein Fahrer mir erklärt hat: Problem: Ölaustritt aus der Entlüftung der Vorderachse (Öl nicht übermäßig heiß, starker Austritt im Stehen) Gleichzeitig Fehlercodes 18 (Hydrau. Sys. Druck Signal nicht gültig) Fehlercode 91 (Sensor Geschw nhk Signal nicht gültig) Passiert ist folgendes: Es wurde auf meinen Rückewagen Holz geladen (zapfwellenpumpe, also schlepper im stand bei ca 1000 RPM), allrad ein, das war alles, dann wurde ein Stück vorgefahren (ohne Probleme), noch für ca 3 Minuten geladen und bei absteigen vom Rückewagen hört mein Fahrer das zischen, sieht den Ölaustritt und stoppt den schlepper. Beim Neustart dann die Fehlermeldungen Sorry, lange Erklärung, aber jetzt die "Frage". Irgendwer eine Idee oder ähnliche Erfahrung gemacht? Liebe Grüße von der Mosel [/QUOTE]
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