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Agrotron 105 MK3 springt nicht mehr an
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<blockquote data-quote="Webauer" data-source="post: 401797" data-attributes="member: 19330"><p>Hallo,</p><p>wir haben einen Agrotron 105 MK3 von 2002, der nicht mehr anspringen will. Wir können "orgeln", Kraftstoff wird bis zur Einspritzpumpe gefördert, aber ausgangsseitig an den Zuleitungen zu den Düsen kommt nichts raus. Die grüne EMC LED blinkt.</p><p></p><p>Da wir selber nicht weitergekommen sind haben wir den örtlichen Landmaschinenmechaniker hinzugezogen, der nach 10 Minuten Prüfungen meinte die Ursache würde der Steuerelektronik liegen und wir sollten eine Fachfirma beauftragen, damit per Software auf die Elektronik zugegriffen werden kann.</p><p>Gemacht, getan am nächsten Tag war ein Monteur von SDF da. Seine anfängliche Vorgehensweise war die gleiche wie unsere, Kraftstoffzufuhr, Sicherungen etc. prüfen.</p><p>Nächster Schritt sollte es sein das Abschaltmagnetventil zu prüfen. Nur wo sitzt es denn? Der arme Monteur hat etwa vier Stunden im Nebel gestochert, mehrfach telefoniert, Sensoren ein- und ausgebaut in der Hoffnung es würde sich um das Abschaltventil handeln, aber Fehlanzeige.</p><p>Letztlich hat er dann aufgegeben und ist unverrichteter Dinge vom Hof gefahren und wollte in der Firma einen Altgesellen zu Rate ziehen und in den nächsten Tagen wiederkommen. Nun sind mittlerweile fast zwei Wochen vergangen, ohne dass sich jemand hat blicken lassen.</p><p></p><p>Nun zu meiner Frage, wo sitzt denn nun das Abschaltventil? Kann mir einer von euch die Frage beantworten?</p><p>Ich hänge ein Foto der rechten Motorseite an.</p><p>Ich freue mich auf Hinweise!</p><p></p><p>Grüße</p><p></p><p>Webauer</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Webauer, post: 401797, member: 19330"] Hallo, wir haben einen Agrotron 105 MK3 von 2002, der nicht mehr anspringen will. Wir können "orgeln", Kraftstoff wird bis zur Einspritzpumpe gefördert, aber ausgangsseitig an den Zuleitungen zu den Düsen kommt nichts raus. Die grüne EMC LED blinkt. Da wir selber nicht weitergekommen sind haben wir den örtlichen Landmaschinenmechaniker hinzugezogen, der nach 10 Minuten Prüfungen meinte die Ursache würde der Steuerelektronik liegen und wir sollten eine Fachfirma beauftragen, damit per Software auf die Elektronik zugegriffen werden kann. Gemacht, getan am nächsten Tag war ein Monteur von SDF da. Seine anfängliche Vorgehensweise war die gleiche wie unsere, Kraftstoffzufuhr, Sicherungen etc. prüfen. Nächster Schritt sollte es sein das Abschaltmagnetventil zu prüfen. Nur wo sitzt es denn? Der arme Monteur hat etwa vier Stunden im Nebel gestochert, mehrfach telefoniert, Sensoren ein- und ausgebaut in der Hoffnung es würde sich um das Abschaltventil handeln, aber Fehlanzeige. Letztlich hat er dann aufgegeben und ist unverrichteter Dinge vom Hof gefahren und wollte in der Firma einen Altgesellen zu Rate ziehen und in den nächsten Tagen wiederkommen. Nun sind mittlerweile fast zwei Wochen vergangen, ohne dass sich jemand hat blicken lassen. Nun zu meiner Frage, wo sitzt denn nun das Abschaltventil? Kann mir einer von euch die Frage beantworten? Ich hänge ein Foto der rechten Motorseite an. Ich freue mich auf Hinweise! Grüße Webauer [/QUOTE]
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