Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
Agrotron und Neuer
Agrotron 100 (NEW) MK4 springt bei Minutemperaturen nicht mehr an
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Steran" data-source="post: 563384" data-attributes="member: 23412"><p>So, hab heute mal ein bisschen rumgemessen - jedoch nur direkt an der Batterie, da die anderen Teile etwas blöd zu erreichen sind (u.a. wg. Frontlader) und ich am Sonntag nicht zu viel wegbauen wollte.</p><p></p><p>Heute Nacht hatte es bei uns -10°; Tagsüber -2/-3; also "ideale" Bedinungen für das schlechte Startverhalten.</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Heute morgen bei etwa -7°; Zündung aus: 12,64V<br /> Das ist jetzt nicht der Wahnsinn, lt meiner Recherchen sollten das aber ca. 80% der Batterie entsprechen, oder?</li> </ul><p>Mittags habe ich dann die Arbeit begonnen (hatte -3°)</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Nach 3 erfolglosen Startversuchen; und eingeschalteter Zündung hat das Multimeter: 12,33V angezeigt.</li> </ul><p>Danach hab ich den Traktor mit Hilfe der Powerbank gestartet - sprang an; ohne nicht.</p><p></p><p>Messung bei laufenden Traktor um die Lichtmaschine zu prüfen:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Abblendlicht und Obere Scheinwerfer an; sonst keine Verbraucher: 13,52V</li> <li data-xf-list-type="ul">Alle Verbraucher aus: 13,73V</li> </ul><p>=> dies würde ja darauf hindeuten, dass die Lima nicht ihre Leistung bringt (14,6V)?</p><p></p><p>Nach ca. 0,75h Arbeit Deutz aus gemacht und sofort gemessen (Zündung aus<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">13,4V (damit dürfte die Batterie dennoch nahezu voll sein?)</li> </ul><p>Jedoch ist dieser Wert innerhalb 1,5 Minuten auf 13,00V gefallen; da konnte ich richtig schön zuschauen)</p><p>20 Minuten später waren es nur noch 12,75V, 10 Minuten später jedoch wieder 12,80V (kann ich mir nicht erklären; ggf. Messungenauikeit des Multimeters?).</p><p></p><p>Nach dem zweiten Arbeitseinsatz heute (ca. 1h) wieder sofort nach dem Abstellen mit ausgeschalteter Zündung gemessen:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">13,5V (=> Batterie voll!?)</li> </ul><p>auch hier konnte ich wieder zuschauen, wie die Voltzahl runter ging.</p><p>1 Stunde später zeigte das Multimeter noch 12,83V alt.</p><p></p><p>Die anderen Messungen erfolgen die nächsten Tage; spätesten Samstag, da habe ich mehr Zeit.</p><p></p><p><strong>Für mich sieht das wie folgt aus:</strong></p><p>Die Lima scheint die Batterie schon vollständig laden zu können, jedoch saugt mir irgendwas die Batterie nach dem Abstellen etwas leer, damit sie nicht mehr 100% sondern nur noch 80%? hat. Und die 80% der 120Ah Batterie reichen bei den tiefen Temperaturen wohl nicht um den Deutz anzukriegen?</p><p></p><p>Ich kann mir durchaus vorstellen, dass es normal ist, dass noch etwas von der Batterie gesaugt wird, wenn man aus macht - Elektronik?. Aber dass die so viel zieht?</p><p>Auf jeden Fall hatte ich die Zündung aus, und auch die Türen zu -> also kein Licht o.ä. im Innenraum.</p><p></p><p>Um die Masse wenigstens ein bisschen zu prüfen, habe ich das Massekabel am Mulitmeter mal ein bisschen an nicht lackierten Stellen im "Deutzgehäuse" gehalten; bzw. diverse Stellen ausprobiert; + direkt an der Batterie: Hier hatte ich jeweils identische Werte gemessen. Heißt, dass Masse von der Batterie weg in Ordnung sein sollte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steran, post: 563384, member: 23412"] So, hab heute mal ein bisschen rumgemessen - jedoch nur direkt an der Batterie, da die anderen Teile etwas blöd zu erreichen sind (u.a. wg. Frontlader) und ich am Sonntag nicht zu viel wegbauen wollte. Heute Nacht hatte es bei uns -10°; Tagsüber -2/-3; also "ideale" Bedinungen für das schlechte Startverhalten. [list][*]Heute morgen bei etwa -7°; Zündung aus: 12,64V Das ist jetzt nicht der Wahnsinn, lt meiner Recherchen sollten das aber ca. 80% der Batterie entsprechen, oder? [/list]Mittags habe ich dann die Arbeit begonnen (hatte -3°) [list][*]Nach 3 erfolglosen Startversuchen; und eingeschalteter Zündung hat das Multimeter: 12,33V angezeigt. [/list]Danach hab ich den Traktor mit Hilfe der Powerbank gestartet - sprang an; ohne nicht. Messung bei laufenden Traktor um die Lichtmaschine zu prüfen: [list][*]Abblendlicht und Obere Scheinwerfer an; sonst keine Verbraucher: 13,52V [*]Alle Verbraucher aus: 13,73V [/list]=> dies würde ja darauf hindeuten, dass die Lima nicht ihre Leistung bringt (14,6V)? Nach ca. 0,75h Arbeit Deutz aus gemacht und sofort gemessen (Zündung aus): [list][*]13,4V (damit dürfte die Batterie dennoch nahezu voll sein?) [/list]Jedoch ist dieser Wert innerhalb 1,5 Minuten auf 13,00V gefallen; da konnte ich richtig schön zuschauen) 20 Minuten später waren es nur noch 12,75V, 10 Minuten später jedoch wieder 12,80V (kann ich mir nicht erklären; ggf. Messungenauikeit des Multimeters?). Nach dem zweiten Arbeitseinsatz heute (ca. 1h) wieder sofort nach dem Abstellen mit ausgeschalteter Zündung gemessen: [list][*]13,5V (=> Batterie voll!?) [/list]auch hier konnte ich wieder zuschauen, wie die Voltzahl runter ging. 1 Stunde später zeigte das Multimeter noch 12,83V alt. Die anderen Messungen erfolgen die nächsten Tage; spätesten Samstag, da habe ich mehr Zeit. [b]Für mich sieht das wie folgt aus:[/b] Die Lima scheint die Batterie schon vollständig laden zu können, jedoch saugt mir irgendwas die Batterie nach dem Abstellen etwas leer, damit sie nicht mehr 100% sondern nur noch 80%? hat. Und die 80% der 120Ah Batterie reichen bei den tiefen Temperaturen wohl nicht um den Deutz anzukriegen? Ich kann mir durchaus vorstellen, dass es normal ist, dass noch etwas von der Batterie gesaugt wird, wenn man aus macht - Elektronik?. Aber dass die so viel zieht? Auf jeden Fall hatte ich die Zündung aus, und auch die Türen zu -> also kein Licht o.ä. im Innenraum. Um die Masse wenigstens ein bisschen zu prüfen, habe ich das Massekabel am Mulitmeter mal ein bisschen an nicht lackierten Stellen im "Deutzgehäuse" gehalten; bzw. diverse Stellen ausprobiert; + direkt an der Batterie: Hier hatte ich jeweils identische Werte gemessen. Heißt, dass Masse von der Batterie weg in Ordnung sein sollte. [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Welches Fest feiern viele Menschen weltweit am 31. Dezember?
Antworten
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
Agrotron und Neuer
Agrotron 100 (NEW) MK4 springt bei Minutemperaturen nicht mehr an
Oben