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<blockquote data-quote="Deutz8006Lukas" data-source="post: 504799" data-attributes="member: 4581"><p>Hallo,</p><p></p><p>Es geht weiter ... nach einigen anderen Projekten ist nun endlich der 6.21 an der Reihe.</p><p></p><p>Zuerst einmal haben wir den Hydraulikblock demontiert, da ich dem "Poltern" im Hinterachsbereich auf den Grund gehen möchte (siehe Beitrag weiter oben).</p><p></p><p>Nachdem alles demontiert wurde, hatte ich endlich Blick in den Hinterachsbereich. Zunächst einmal konnte ich keine direkt sichtbaren Schäden /Auffälligkeiten erkennen. Das Getriebeöl wurde auch abgelassen, dort wurde nichts weiter gefunden, bis auf normalen, leichten Metallabrieb.</p><p></p><p>Lediglich bei den beiden großen Zahnrädern, für den Endantrieb , links und rechts sind durchgehend "Nuten" in den einzelnen Zähnen zu sehen. Genauer betrachtet, sind diese aber m.E. nicht ungewollt eingeschliffen .... sieht alles sehr sauber ohne Grad etc. aus!</p><p></p><p>Die Sicheurngsbleche für die großen Muttern auf den Steckachsen sehen soweit ok aus, etwas mit Grad versehen vielleicht.</p><p></p><p>Fakt ist, dass der Schlepper bei Unebenheiten und Löchern auf Feldwegen ein Poltern im Hinterachsbereich veursacht. Gefühlt ungefähr so, als würde ein großes, massiges Zahnrad hin und her poltern.</p><p></p><p>Da ich für eine Woche außer Haus bin, komme ich erst am nächsten Wochenende wieder an den Schlepper.</p><p></p><p>Wie würdet ihr weiter vorgehen?</p><p></p><p>Viele Grüße und anbei ein paar Fotos, in mäßiger Qualität.</p><p></p><p>MfG.</p><p>Lukas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz8006Lukas, post: 504799, member: 4581"] Hallo, Es geht weiter ... nach einigen anderen Projekten ist nun endlich der 6.21 an der Reihe. Zuerst einmal haben wir den Hydraulikblock demontiert, da ich dem "Poltern" im Hinterachsbereich auf den Grund gehen möchte (siehe Beitrag weiter oben). Nachdem alles demontiert wurde, hatte ich endlich Blick in den Hinterachsbereich. Zunächst einmal konnte ich keine direkt sichtbaren Schäden /Auffälligkeiten erkennen. Das Getriebeöl wurde auch abgelassen, dort wurde nichts weiter gefunden, bis auf normalen, leichten Metallabrieb. Lediglich bei den beiden großen Zahnrädern, für den Endantrieb , links und rechts sind durchgehend "Nuten" in den einzelnen Zähnen zu sehen. Genauer betrachtet, sind diese aber m.E. nicht ungewollt eingeschliffen .... sieht alles sehr sauber ohne Grad etc. aus! Die Sicheurngsbleche für die großen Muttern auf den Steckachsen sehen soweit ok aus, etwas mit Grad versehen vielleicht. Fakt ist, dass der Schlepper bei Unebenheiten und Löchern auf Feldwegen ein Poltern im Hinterachsbereich veursacht. Gefühlt ungefähr so, als würde ein großes, massiges Zahnrad hin und her poltern. Da ich für eine Woche außer Haus bin, komme ich erst am nächsten Wochenende wieder an den Schlepper. Wie würdet ihr weiter vorgehen? Viele Grüße und anbei ein paar Fotos, in mäßiger Qualität. MfG. Lukas [/QUOTE]
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