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Agrostar 6.11 Getriebeöldruck + Zapfwellendruck
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<blockquote data-quote="Snuffe0815" data-source="post: 575334" data-attributes="member: 27361"><p>Servus liebe Forumsmitglieder,</p><p></p><p>nach langer Zeit habe ich mal wieder was von meinen 6.11er zu melden.</p><p></p><p>Seit gestern leuchtet bei meinen Agrostar die Getriebesystemdruckleuchte auf. Die Zapfwellenkontrollleuchte macht schon seit längerer Zeit Probleme.</p><p></p><p>Nun habe ich diverse Messstellen mit einem Manometer überprüft und habe folgendes zu melden:</p><p></p><p>(Bitte genaue Messstellen aus dem angehängten Bild entnehmen)</p><p></p><p>Messpunkt 20: 18 bar</p><p>Messpunkt 21: 14 bar (bei eingeschalteter Zapfwelle)</p><p>Messpunkt 22: entfällt da keine LS (hoffe ich hab das richtig gesehen)</p><p></p><p>Gemessen direkt am Sensor Pos. NR. 20: 14bar (bei eingeschalteter Zapfwelle)</p><p>Gemessen direkt am Sensor Pos. NR 22 : 14 bar</p><p></p><p>Ich gehe jetzt mal davon aus das meine Pumpe nicht komplett hinüber ist da ich ja an der Allrad/Diffsperre Messstelle 18 bar habe.</p><p></p><p>Ist es möglich das sich eine defekte/verschlissene Zapfwellenkupplung auf diese Art und Weise bemerkbar macht? Da ich ja dort nur die 14 bar messe?</p><p>Die hätte ich nämlich schon länger in Verdacht. Allerdings verstehe ich dann nicht warum ich an der Messstelle 20 die 18 Bar habe, da sich ja theoretisch der druck im System überall gleich verhalten müsste oder?</p><p></p><p>Was hat es den eigentlich mit den Sensor Pos. 8 auf sich? Der spricht meines Wissens erst bei <0,2 Bar an oder? Gibt es dort auch eine Messstelle die ich überprüfen könnte? Ist das die Stelle wo man im Idealfall 4bar+ messen müsste?</p><p></p><p>Saugsieb der Pumpe habe ich bereits gereinigt. (nur so nebenbei)</p><p>Meine Vermutung ist das mir der Systemdruck durch die defekte Zapfwellenkupplung entweicht..... wie auch immer. Ich hab zwar schon viel an meinen Deutz geschraubt aber das Getriebe ist bisher von mir verschont geblieben.</p><p></p><p>Ich würde mich freuen wenn Ihr mir hierzu einige Tipps geben könntet oder meine Vermutung mit der Zapfwellenkupplung bestätigt <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Ich wünsche euch noch einen schönen Abend und freue mich auf Eure Ratschläge.</p><p></p><p>Besten Dank im Vorraus</p><p></p><p>MFG</p><p></p><p>Anton</p><p>[ATTACH]173772[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Snuffe0815, post: 575334, member: 27361"] Servus liebe Forumsmitglieder, nach langer Zeit habe ich mal wieder was von meinen 6.11er zu melden. Seit gestern leuchtet bei meinen Agrostar die Getriebesystemdruckleuchte auf. Die Zapfwellenkontrollleuchte macht schon seit längerer Zeit Probleme. Nun habe ich diverse Messstellen mit einem Manometer überprüft und habe folgendes zu melden: (Bitte genaue Messstellen aus dem angehängten Bild entnehmen) Messpunkt 20: 18 bar Messpunkt 21: 14 bar (bei eingeschalteter Zapfwelle) Messpunkt 22: entfällt da keine LS (hoffe ich hab das richtig gesehen) Gemessen direkt am Sensor Pos. NR. 20: 14bar (bei eingeschalteter Zapfwelle) Gemessen direkt am Sensor Pos. NR 22 : 14 bar Ich gehe jetzt mal davon aus das meine Pumpe nicht komplett hinüber ist da ich ja an der Allrad/Diffsperre Messstelle 18 bar habe. Ist es möglich das sich eine defekte/verschlissene Zapfwellenkupplung auf diese Art und Weise bemerkbar macht? Da ich ja dort nur die 14 bar messe? Die hätte ich nämlich schon länger in Verdacht. Allerdings verstehe ich dann nicht warum ich an der Messstelle 20 die 18 Bar habe, da sich ja theoretisch der druck im System überall gleich verhalten müsste oder? Was hat es den eigentlich mit den Sensor Pos. 8 auf sich? Der spricht meines Wissens erst bei <0,2 Bar an oder? Gibt es dort auch eine Messstelle die ich überprüfen könnte? Ist das die Stelle wo man im Idealfall 4bar+ messen müsste? Saugsieb der Pumpe habe ich bereits gereinigt. (nur so nebenbei) Meine Vermutung ist das mir der Systemdruck durch die defekte Zapfwellenkupplung entweicht..... wie auch immer. Ich hab zwar schon viel an meinen Deutz geschraubt aber das Getriebe ist bisher von mir verschont geblieben. Ich würde mich freuen wenn Ihr mir hierzu einige Tipps geben könntet oder meine Vermutung mit der Zapfwellenkupplung bestätigt :D :D Ich wünsche euch noch einen schönen Abend und freue mich auf Eure Ratschläge. Besten Dank im Vorraus MFG Anton [ATTACH]173772._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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