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<blockquote data-quote="tlf-16-25" data-source="post: 582896" data-attributes="member: 22679"><p>Hallo MIC</p><p></p><p>Dieser Tank wird auch als Leckölbehälter bezeichnet und ist dafür da, das Öl, was beim Kuppeln austritt (=Lecköl) aufzufangen.</p><p>Wenn der Tank voll ist, dann läuft der über. Das ist aber nicht gewollt. Nach der Bedienungsanleitung soll/ kann man das Öl wieder ins Getriebe zu füllen. Ich führe das aber immer der ordnungsgemäßen Entsorgung zu.</p><p></p><p>Beim Abkuppeln der Schläuche kommen da ein paar Tropfen an.</p><p>Beim Benutzen der Steuergeräte sollte da nichts rauslaufen. Wenn das der Fall ist, sind mindestens neue Dichtungen an Kupplung und/ oder Stecker fällig oder gleich neue Kupplungen und Stecker.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Markus</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tlf-16-25, post: 582896, member: 22679"] Hallo MIC Dieser Tank wird auch als Leckölbehälter bezeichnet und ist dafür da, das Öl, was beim Kuppeln austritt (=Lecköl) aufzufangen. Wenn der Tank voll ist, dann läuft der über. Das ist aber nicht gewollt. Nach der Bedienungsanleitung soll/ kann man das Öl wieder ins Getriebe zu füllen. Ich führe das aber immer der ordnungsgemäßen Entsorgung zu. Beim Abkuppeln der Schläuche kommen da ein paar Tropfen an. Beim Benutzen der Steuergeräte sollte da nichts rauslaufen. Wenn das der Fall ist, sind mindestens neue Dichtungen an Kupplung und/ oder Stecker fällig oder gleich neue Kupplungen und Stecker. Gruß Markus [/QUOTE]
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