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<blockquote data-quote="Allerhand" data-source="post: 237269"><p>Hallo Michael.</p><p></p><p>Vergleichen wir hier den Energiegehalt je L oder je Kg?</p><p></p><p>In aller Regel wird das ja verwechselt... <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p>Der Nachweis wird nicht einfach darzustellen sein...</p><p></p><p>Also ob nun 5(ab Pentan..Normalbenzin) oder 8 (oder auch ein paar mehr)( bei Super), verschiedene Alkane ist von der Energiedichte her ziemlich wurscht..</p><p></p><p>Nur so nebenbei: Es wird bei der Verbrennung langkettiger Alkane weniger Energie "verbraucht" um das Wasser loszuwerden.. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p>Die Sache hat aber eben den Haken der Erreichbarkeit von den C-Molekülen.. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> (Deshalb "dampft" z.B. der Benziner stärker.. Und der Diesel rußt.. Mal so ganz platt geschrieben...</p><p>Das ist übrigens im Detail ein int. Thema..</p><p></p><p>Der Vorteil vom Super ist: Der Flampunkt ist höher. Energieverluste sind geringer..</p><p></p><p>So kann es im Einzelfall dazu kommen, das ein Motor mit "Superbenz" weniger "verbraucht" bzw. Energie nicht effizient einsetzt...</p><p></p><p></p><p>Gruß</p><p>Friedhelm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Allerhand, post: 237269"] Hallo Michael. Vergleichen wir hier den Energiegehalt je L oder je Kg? In aller Regel wird das ja verwechselt... :D Der Nachweis wird nicht einfach darzustellen sein... Also ob nun 5(ab Pentan..Normalbenzin) oder 8 (oder auch ein paar mehr)( bei Super), verschiedene Alkane ist von der Energiedichte her ziemlich wurscht.. Nur so nebenbei: Es wird bei der Verbrennung langkettiger Alkane weniger Energie "verbraucht" um das Wasser loszuwerden.. ;) Die Sache hat aber eben den Haken der Erreichbarkeit von den C-Molekülen.. ;) (Deshalb "dampft" z.B. der Benziner stärker.. Und der Diesel rußt.. Mal so ganz platt geschrieben... Das ist übrigens im Detail ein int. Thema.. Der Vorteil vom Super ist: Der Flampunkt ist höher. Energieverluste sind geringer.. So kann es im Einzelfall dazu kommen, das ein Motor mit "Superbenz" weniger "verbraucht" bzw. Energie nicht effizient einsetzt... Gruß Friedhelm [/QUOTE]
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