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<blockquote data-quote="7807ca" data-source="post: 114046" data-attributes="member: 1290"><p>mein Deutzhändler hat mir immer 80w90 Api GL-5 öl für das Getriebe gegeben, und meinte das sei sogar noch besser als das Api GL-4, was vom den Schmiereigenschaften her auch stimmt.</p><p>Heute habe ich mit meinem Mechaniker geredet und er meinte, dass durch das GL-5 auch das Lamellenpaket rutschen könnte, da dieses besser schmiert. Er meinte auch, dass es sogar schlecht für das Getriebe wäre, da die Synchronringe ncihtmehr sogut greifen. Sie hätten deshalb früher schon Getriebe reparieren müssen.</p><p></p><p>Wisst ihr etwas hierzu?</p><p></p><p>Wie sehe ich ob das Lamellenpaket noch brauchbar ist? Haben die Scheiben eine Mindestdicke?</p><p></p><p>mfg</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="7807ca, post: 114046, member: 1290"] mein Deutzhändler hat mir immer 80w90 Api GL-5 öl für das Getriebe gegeben, und meinte das sei sogar noch besser als das Api GL-4, was vom den Schmiereigenschaften her auch stimmt. Heute habe ich mit meinem Mechaniker geredet und er meinte, dass durch das GL-5 auch das Lamellenpaket rutschen könnte, da dieses besser schmiert. Er meinte auch, dass es sogar schlecht für das Getriebe wäre, da die Synchronringe ncihtmehr sogut greifen. Sie hätten deshalb früher schon Getriebe reparieren müssen. Wisst ihr etwas hierzu? Wie sehe ich ob das Lamellenpaket noch brauchbar ist? Haben die Scheiben eine Mindestdicke? mfg [/QUOTE]
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