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<blockquote data-quote="Buddelflink" data-source="post: 417238" data-attributes="member: 15508"><p>Äh, ja, SPALTMASS !! <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /></p><p></p><p>Hab ich eingestellt auf etwa 0,12 mm, habe den Wert aber seit dem nicht mehr kontrolliert <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" />. Die Stößelstangen und die Kipphebel sind zwar noch die alten, aber die Ventile sind ja neu. Ich könnte mir vostellen, dass man den Wert nach einer gewissen Einlaufzeit zu kontrollieren hat. </p><p>Super Vorschlag !!</p><p></p><p>Den Verschleiß der Kipphebelbüchsen habe ich nur händisch kontrolliert, da gab es nicht das geringste Spiel. Den Ölaustritt am Kipphebellager werde ich trotzdem kontrollieren. Das Video ist beeindruckend. Danke dafür!</p><p></p><p>Zudem befinden sich beide Vorschläge auf dem Weg zu den Ölabstreifringen, also kein Mehraufwand!!</p><p></p><p></p><p>PS: Ein qualifiziertes Forum ist doch was Tolles <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Buddelflink, post: 417238, member: 15508"] Äh, ja, SPALTMASS !! 8o Hab ich eingestellt auf etwa 0,12 mm, habe den Wert aber seit dem nicht mehr kontrolliert :rolleyes:. Die Stößelstangen und die Kipphebel sind zwar noch die alten, aber die Ventile sind ja neu. Ich könnte mir vostellen, dass man den Wert nach einer gewissen Einlaufzeit zu kontrollieren hat. Super Vorschlag !! Den Verschleiß der Kipphebelbüchsen habe ich nur händisch kontrolliert, da gab es nicht das geringste Spiel. Den Ölaustritt am Kipphebellager werde ich trotzdem kontrollieren. Das Video ist beeindruckend. Danke dafür! Zudem befinden sich beide Vorschläge auf dem Weg zu den Ölabstreifringen, also kein Mehraufwand!! PS: Ein qualifiziertes Forum ist doch was Tolles :D [/QUOTE]
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