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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
D06-Serie
5006 hoch und runter schalten, getriebe kratzt
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<blockquote data-quote="Johann-Richard" data-source="post: 620025" data-attributes="member: 1869"><p>Danke dem Moderator, dass er darauf hinweist: Man schreibt, damit es gelesen wird. Und eine richtige Schreibweise erleichtert das Lesen sehr. Abgesehen von der Höflichkeit, die man dem Leser schuldet.</p><p></p><p>Zum "Getriebekratzen": Mein 3006 kratzt nur dann, wenn die Kupplung nicht sauber trennt. Weil der Deutz länger gestanden ist und erst wieder "beweglich" werden muss.</p><p></p><p>Nebenbei: Schalten mit Zwischenkuppeln (bei unsynchronisiertem Getriebe) ist beim Zweizylinder, der im Verhältnis mehr Schwungmasse hat, schwieriger als bei den Größeren.</p><p></p><p>Schönen Frühling wünscht</p><p>Hans</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Johann-Richard, post: 620025, member: 1869"] Danke dem Moderator, dass er darauf hinweist: Man schreibt, damit es gelesen wird. Und eine richtige Schreibweise erleichtert das Lesen sehr. Abgesehen von der Höflichkeit, die man dem Leser schuldet. Zum "Getriebekratzen": Mein 3006 kratzt nur dann, wenn die Kupplung nicht sauber trennt. Weil der Deutz länger gestanden ist und erst wieder "beweglich" werden muss. Nebenbei: Schalten mit Zwischenkuppeln (bei unsynchronisiertem Getriebe) ist beim Zweizylinder, der im Verhältnis mehr Schwungmasse hat, schwieriger als bei den Größeren. Schönen Frühling wünscht Hans [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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