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5005 aber welche Hydraulik?
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<blockquote data-quote="mutzelmat" data-source="post: 397507" data-attributes="member: 18593"><p>den systemdruck zu prüfen liegt nicht im bereich meiner möglichkeiten, werde ich aber im laufe der arbeiten - mal sehen bis wohin sie sich ziehen - mit abarbeiten.</p><p></p><p>ich habe soeben einen hydraulikfilter und 15w/40 öl bestellt...</p><p></p><p>gibt es mehr als den einen filter unter der aluminiumkappe unter dem fahrersitz?</p><p>ich habe hier iim forum gelesen es würde ein vor- und nachfilter geben? oder war das ein anderer kraftheber?</p><p></p><p>ich habe in meiner neugierde und durch das entsetzen über den geringen ölstand den grossen deckel unterm sitz abgeschraubt. es offenbart sich mir die kraftheberanlge von innen. sicherlihc sollte der hubzylinder vollkommen von öl bedeckt sein - was er nicht ist - vielleicht liegt ja hier schon der fehler...</p><p></p><p>beim öffnen des deckels konnte ich den geruch des öles wahrnehmen, der meiner meinung nach nicht der eines motoröles ist... ich vermute, daß hydrauliköl in der anlage ist... das ich natürlich mehr oder weniger restlos entfernen möchte, bevor ich das neue 15w40 aufkippe... wo sitzt der tiefste punkt der anlage?, gibt es bei natürlich stehendem motor bereiche in der anlage, die getrennt vom rest sind? bekomme ich das alte öl überhaupt "restlos" aus der anlage"? entleerung über zulauf/ rücklauf? das scheinen mir die tiefsten stellen zu sein...</p><p></p><p>vielleicht kann ja nocheinmal jemand von euch einen tip abgeben... vielen dank.</p><p>moritz.</p><p></p><p>ach so, der getriebeölstand ist ok... es ist nicht zuviel öl im getriebe.</p><p></p><p>ps: bild zeigt niedrigen ölstand... ui ui ui wenn daraus nicht noch mehr dinge resultieren... <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mutzelmat, post: 397507, member: 18593"] den systemdruck zu prüfen liegt nicht im bereich meiner möglichkeiten, werde ich aber im laufe der arbeiten - mal sehen bis wohin sie sich ziehen - mit abarbeiten. ich habe soeben einen hydraulikfilter und 15w/40 öl bestellt... gibt es mehr als den einen filter unter der aluminiumkappe unter dem fahrersitz? ich habe hier iim forum gelesen es würde ein vor- und nachfilter geben? oder war das ein anderer kraftheber? ich habe in meiner neugierde und durch das entsetzen über den geringen ölstand den grossen deckel unterm sitz abgeschraubt. es offenbart sich mir die kraftheberanlge von innen. sicherlihc sollte der hubzylinder vollkommen von öl bedeckt sein - was er nicht ist - vielleicht liegt ja hier schon der fehler... beim öffnen des deckels konnte ich den geruch des öles wahrnehmen, der meiner meinung nach nicht der eines motoröles ist... ich vermute, daß hydrauliköl in der anlage ist... das ich natürlich mehr oder weniger restlos entfernen möchte, bevor ich das neue 15w40 aufkippe... wo sitzt der tiefste punkt der anlage?, gibt es bei natürlich stehendem motor bereiche in der anlage, die getrennt vom rest sind? bekomme ich das alte öl überhaupt "restlos" aus der anlage"? entleerung über zulauf/ rücklauf? das scheinen mir die tiefsten stellen zu sein... vielleicht kann ja nocheinmal jemand von euch einen tip abgeben... vielen dank. moritz. ach so, der getriebeölstand ist ok... es ist nicht zuviel öl im getriebe. ps: bild zeigt niedrigen ölstand... ui ui ui wenn daraus nicht noch mehr dinge resultieren... :( [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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