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<blockquote data-quote="Jochen4" data-source="post: 496739" data-attributes="member: 25801"><p>Hallo Eike</p><p></p><p>Ist zwar schon etwas her, dass Du dieses Thema gepostet hast, aber vielleicht kann ich ja noch etwas helfen. Zunächst mal: ich denke, es handelt sich bei Deinem Bagger um diese Serie, oder?</p><p><img src="http://www.atlas-hydraulikbagger.de/ATLAS%20Weyhausen/Mobilbagger/1304/Bilder/ATLAS%20Weyhausen%201304/album/slides/017%20gross.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Der 912er hat, wie Martin weiter oben schon sagte, keine Öltemperatur-Anzeige. Stattdessen in der Tat lediglich eine Anzeige für die Zylinderkopftemperatur. Zeigt Deine Anzeige eine Temperatur von 120°C an und Du kannst den Zylinderkopf anfassen, kannst Du davon ausgehen, dass Deine Anzeige nicht stimmt.</p><p></p><p>Vielleicht hat sich Dein Problem ja auch inzwichen gelöst, wenn nicht, kannst Du Dich gerne an mich wenden. Ich habe auch so ein Spielzeug (ATLAS 1404) und komme ebenfalls aus dem Norden (bei Flensburg). Der 13er ist eigentlich NICHT für Temperaturprobleme bekannt (der 14er hingegen schon). Auf jeden Fall nicht zu vernachlässigen ist die ordnungsgemäße Kapselung des Motors! Die hintere GFK-Wand muss rundherum noch Schaumstoff haben. Ebenso die Motorhaube (jedenfalls im Bereich der GFK-Wand). Ist dem nicht so, bläst der Deutzmotor seine warme Abluft wieder in die Kühlluft und dann hast Du ein Hitzeproblem! Das Ganze wird dann noch verschlimmert wenn der Auspuff nicht mehr ganz dicht ist weil hier und da durchgerostet. Dann kommt die heiße Auspuffluft noch dazu!</p><p></p><p>Gruß Jochen</p><p></p><p>P.s.: Heißt Du wirklich Eike Immel? <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jochen4, post: 496739, member: 25801"] Hallo Eike Ist zwar schon etwas her, dass Du dieses Thema gepostet hast, aber vielleicht kann ich ja noch etwas helfen. Zunächst mal: ich denke, es handelt sich bei Deinem Bagger um diese Serie, oder? [img]http://www.atlas-hydraulikbagger.de/ATLAS%20Weyhausen/Mobilbagger/1304/Bilder/ATLAS%20Weyhausen%201304/album/slides/017%20gross.jpg[/img] Der 912er hat, wie Martin weiter oben schon sagte, keine Öltemperatur-Anzeige. Stattdessen in der Tat lediglich eine Anzeige für die Zylinderkopftemperatur. Zeigt Deine Anzeige eine Temperatur von 120°C an und Du kannst den Zylinderkopf anfassen, kannst Du davon ausgehen, dass Deine Anzeige nicht stimmt. Vielleicht hat sich Dein Problem ja auch inzwichen gelöst, wenn nicht, kannst Du Dich gerne an mich wenden. Ich habe auch so ein Spielzeug (ATLAS 1404) und komme ebenfalls aus dem Norden (bei Flensburg). Der 13er ist eigentlich NICHT für Temperaturprobleme bekannt (der 14er hingegen schon). Auf jeden Fall nicht zu vernachlässigen ist die ordnungsgemäße Kapselung des Motors! Die hintere GFK-Wand muss rundherum noch Schaumstoff haben. Ebenso die Motorhaube (jedenfalls im Bereich der GFK-Wand). Ist dem nicht so, bläst der Deutzmotor seine warme Abluft wieder in die Kühlluft und dann hast Du ein Hitzeproblem! Das Ganze wird dann noch verschlimmert wenn der Auspuff nicht mehr ganz dicht ist weil hier und da durchgerostet. Dann kommt die heiße Auspuffluft noch dazu! Gruß Jochen P.s.: Heißt Du wirklich Eike Immel? :-) [/QUOTE]
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