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<blockquote data-quote="Dutchspit" data-source="post: 558031" data-attributes="member: 32118"><p>Danke fuer dein Bericht Andreas. Der Motor sieht so aus als waere er noch nie geoeffnet. Der Antriebswelle des Drehzahlmessers hatte ich ausgebaut und dann auch das groessere Teil das das Laengespiel der Nockenwelle bestimmt. Dahinter ist nur ein 2 mm starker Kupferring. Zum Versuch habe ich mal den Kupferring weggelassen und das Teil feinfuehlich von Hand bis Kurz vor der Nockenwelle gedreht (es blieb dann noch ein bisschen Luft zwischen das Teil und der Raederkasten) aber das Klackern war dann noch immer da (Stopphebel ziehen und geichzeitig kurz anlassen).</p><p>Gruesse, Dirk.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dutchspit, post: 558031, member: 32118"] Danke fuer dein Bericht Andreas. Der Motor sieht so aus als waere er noch nie geoeffnet. Der Antriebswelle des Drehzahlmessers hatte ich ausgebaut und dann auch das groessere Teil das das Laengespiel der Nockenwelle bestimmt. Dahinter ist nur ein 2 mm starker Kupferring. Zum Versuch habe ich mal den Kupferring weggelassen und das Teil feinfuehlich von Hand bis Kurz vor der Nockenwelle gedreht (es blieb dann noch ein bisschen Luft zwischen das Teil und der Raederkasten) aber das Klackern war dann noch immer da (Stopphebel ziehen und geichzeitig kurz anlassen). Gruesse, Dirk. [/QUOTE]
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