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18er Deutz mit Kippanschluss?
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<blockquote data-quote="Christian..." data-source="post: 130987" data-attributes="member: 204"><p>Hallo Michael,</p><p></p><p>danke für die Aufklärung, der Begriff war mir nicht bekannt, und die Tatsache, daß so etwas wirklich in der Praxis eingesetzt wird, auch nicht.</p><p></p><p>Wie wird denn das Öl wieder zurückgeführt? Um mal beim Beispiel Holzspalter zu bleiben, der müsste dann doch einen separaten Rücklauf zum Hydraulikblockhaben, oder?</p><p></p><p>Und, um das auf das Thema "Kipperanschluss" zu übertragen:</p><p>Da ein Kipper nur einen "Schlauch" hat,durch den zum kippen Öl zum Kipper gepumpt wird und zum Absenken wieder zurückfließt, müsste man diesen Kipperschlauch ja per Dreiwegehahn (oder Steuergerät) entweder auf diesen "Power beyond-Anschluss" oder den Rücklauf schalten können. Wobei dann ein Überdruckventil dafür sorgen müsste, daß der "Power beyond"-Anschluss nicht gegen den gesperrten Dreiwegehahn (oder das in der Neutralstellung stehende Steuergerät) arbeitet. </p><p></p><p>Mein Fazit: Das ganze wäre mit (relativ) erheblichem Aufwand machbar, aber hätte was vom Sprichwort, in dem es um Kanonen und Spatzen geht <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Michael, was hat denn dieser Power-beyond Anschluss für Vorteile? Wenn ich bei meinem Deutz lediglich den Kipperanschluss benutze, wird doch kein Öl für etwas anderes verbraucht, daher dürfte die Ölmenge/Öldruck doch die gleiche sein. Hab ich da jetzt einen Denkfehler oder ist das bei moderneren Schleppern anders?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Christian..., post: 130987, member: 204"] Hallo Michael, danke für die Aufklärung, der Begriff war mir nicht bekannt, und die Tatsache, daß so etwas wirklich in der Praxis eingesetzt wird, auch nicht. Wie wird denn das Öl wieder zurückgeführt? Um mal beim Beispiel Holzspalter zu bleiben, der müsste dann doch einen separaten Rücklauf zum Hydraulikblockhaben, oder? Und, um das auf das Thema "Kipperanschluss" zu übertragen: Da ein Kipper nur einen "Schlauch" hat,durch den zum kippen Öl zum Kipper gepumpt wird und zum Absenken wieder zurückfließt, müsste man diesen Kipperschlauch ja per Dreiwegehahn (oder Steuergerät) entweder auf diesen "Power beyond-Anschluss" oder den Rücklauf schalten können. Wobei dann ein Überdruckventil dafür sorgen müsste, daß der "Power beyond"-Anschluss nicht gegen den gesperrten Dreiwegehahn (oder das in der Neutralstellung stehende Steuergerät) arbeitet. Mein Fazit: Das ganze wäre mit (relativ) erheblichem Aufwand machbar, aber hätte was vom Sprichwort, in dem es um Kanonen und Spatzen geht :D Michael, was hat denn dieser Power-beyond Anschluss für Vorteile? Wenn ich bei meinem Deutz lediglich den Kipperanschluss benutze, wird doch kein Öl für etwas anderes verbraucht, daher dürfte die Ölmenge/Öldruck doch die gleiche sein. Hab ich da jetzt einen Denkfehler oder ist das bei moderneren Schleppern anders? [/QUOTE]
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