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Beitrag
<blockquote data-quote="fiscmart" data-source="post: 118673" data-attributes="member: 3950"><p>Moin.</p><p>Auch wenn ich nicht Michael heiße....</p><p>Entscheident ist nicht die Reifenhöhe (bzw. vielmehr der Abrollumfang) sondern was in den Papieren steht... !</p><p>Die 18.4-30 auf meiner Hanomacke haben in etwa auch die gleiche Höhe wie die orginalen 13.6-36 - trotzdem musste die eingetragen werden. Schließlich könnte es ja sein das die Freigängigkeit im Kotflügel (seitlich) nicht mehr gewährleistet ist oder der Reifen nicht mehr hinreichend vom Kotflügel abgedeckt wird. Bei schmalerern Reifen (Pflegeräder) kann es darüber hinnaus noch Probleme mit der Tragfähigkeit geben.</p><p></p><p>Wenn Dir der Schlepperhersteller bescheinigt, daß die Größe xy auch Okay ist (neues Beiblatt zum Fahrzeugschein), hat sich die Sache mit der Eintragung natürlich erledigt.</p><p></p><p>Gruß Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fiscmart, post: 118673, member: 3950"] Moin. Auch wenn ich nicht Michael heiße.... Entscheident ist nicht die Reifenhöhe (bzw. vielmehr der Abrollumfang) sondern was in den Papieren steht... ! Die 18.4-30 auf meiner Hanomacke haben in etwa auch die gleiche Höhe wie die orginalen 13.6-36 - trotzdem musste die eingetragen werden. Schließlich könnte es ja sein das die Freigängigkeit im Kotflügel (seitlich) nicht mehr gewährleistet ist oder der Reifen nicht mehr hinreichend vom Kotflügel abgedeckt wird. Bei schmalerern Reifen (Pflegeräder) kann es darüber hinnaus noch Probleme mit der Tragfähigkeit geben. Wenn Dir der Schlepperhersteller bescheinigt, daß die Größe xy auch Okay ist (neues Beiblatt zum Fahrzeugschein), hat sich die Sache mit der Eintragung natürlich erledigt. Gruß Martin [/QUOTE]
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